近年来我们坚持以理念创新引领高质量发展，编制发布了《西安智慧城轨发展纲要》。我们坚持以服务创新提升群众获得感，努力实现从被动服务向智能服务转变，实实在在地提升群众出行的获得感、幸福感。

目前已有20个城轨企业发布绿色城轨行动方案，其中北京、南京、上海、广州、重庆、深圳、天津、成都、哈尔滨、石家庄、宁波、无锡、青岛、徐州、苏州、常州、温州等城轨业主结合实际发展情况，为城轨企业的绿色转型谋定了顶层设计。

2023年11月30日，中国城市轨道交通协会示范工程“双流制市域铁路与城市地铁贯通运营成套技术”完成工程建设，在重庆成功运营，实现了全国首创的市域铁路江跳线与地铁5号线的贯通运营，为城市轨道交通领域树立了新的标杆。

2023年深圳地铁案例被纳入《G20/OECD政策工具：动员融资机制以加强经济复苏期间地域和城市基础设施融资》报告。该报告作为G20财长和央行行长成果文件，写入了 《G20领导人巴厘岛宣言》。

2023年苏州轨道交通11号线正式投入运营，并与上海轨道交通11号线实现无缝换乘。中国长三角“经济双雄”实现“地铁同城”，也是该区域核心城市间地铁系统首次跨省互联互通。

2023年，我国首列时速120公里A型中国标准地铁列车项目研制获重大突破，首车在深圳地铁11号线进入上线运营考核阶段。该项目代表我国地铁领域最新自主创新成果，属于国家重大技术装备攻关工程项目和系列化中国标准地铁列车研制及试验项目。

2023年，雅加达至万隆高速铁路正式开通运营，列车最高运营时速350公里，两地最快46分钟可达。作为中国高铁列车出口国外第一单，雅万高铁动车组的开行，实现了中国高铁列车走出国门的历史性突破。这是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，全线采用中国技术、中国标准。

2023年10月，中车长客股份公司与塞尔维亚建设、交通和基础设施部正式签署了塞尔维亚高速动车组车辆采购商务合同，这是中国高端轨道交通装备“走出去”的重大突破。

我国自主研发的首套重载铁路智能运维系统于2023年5月24日发布，此项系统的应用可把我国重载铁路基础设施整体运行质量提升20%以上。该项技术打破了重载铁路基础设施传统运维模式，标志着我国在此领域取得了重大进展。

2023年，各个城市的轨道交通线网规划不断扩大。据交通运输部的数据，2023年全年，包括北京、重庆、广州、南京、武汉、南通、贵阳、郑州在内的多座城市陆续开通运营线路16条，新增运营里程581.7公里。

2023年，我国铁路累计投产新线3637公里，其中高铁2776公里；34个项目建成投产、102座客站投入运营；老少边和脱贫地区完成铁路基建投资4076亿元，22个县结束不通铁路的历史。截至2023年底，全国铁路运营里程达15.9万公里，高铁里程达4.5万公里。