本文摘要： 人民铁道报武汉8月3日电 （记者焦健 通讯员罗庭万）7月31日，从长江上游乘轮船抵达三峡大坝的4000吨物资，被及时翻坝转运至宜昌车务段花艳站，换乘早已等候在那里的火车继续

7月31日，从长江上游乘轮船抵达三峡大坝的4000吨物资，被及时翻坝转运至宜昌车务段花艳站，换乘早已等候在那里的火车继续南下。翻坝运输是铁路部门主动对接水路转运，减轻三峡大坝通航压力的新措施。
               
    三峡大坝修建后，长江上游通航能力得到极大改善；但受到大坝目前仅有两个船闸、通过速度缓慢的影响，很多货物到达大坝后难以及时、顺畅地过闸。对此，铁路部门及时制订翻坝运输方案，对滞留在三峡大坝的物资，采取“下轮船、上火车”的办法，绕过大坝，走铁路到达目的地。
               
    为确保该方案的落实，武汉铁路局向距离大坝最近的宜昌车务段实行运力倾斜，尽量做到翻坝运输需要多少车就给多少车。同时，宜昌车务段在沿江各主要码头设立物流观测点，科学计算出需要翻坝转运的物资量；对分流到铁路的翻坝物资，他们做到计划、请求、配车、挂运“四优先”，并按照运达方向积极编组直达列车，确保及早将货物送达目的地。今年前7个月，铁路已累计转运翻坝物资60多万吨，成为三峡大坝的“第三船闸”。