本文摘要：近日，襄樊站重新规范了分车方案和程序，从根本上铲除了货运“二代理”生存的土壤，体现了分车公平，给货主带来了更多实惠。 襄樊站管内车

近日，襄樊站重新规范了分车方案和程序，从根本上铲除了货运“二代理”生存的土壤，体现了分车公平，给货主带来了更多实惠。
               
    襄樊站管内车源一直比较紧张，一些车皮贩子专门在车站从事车皮申请业务，然后将申请到的车皮再加价400至1600元倒卖出去。由于铁路部门实行运输代理制度，所以人们把车皮贩子称为“二代理”。
               
    为了根除“二代理”，襄樊站出台了以“实名申请、集中审批、张榜公示、追踪去向”为主要内容的“实名分车”制度。实名申请，就是货主凭身份证到车站申请车皮，进行实名登记，路途遥远的货主可以凭身份证复印件传真申请。集中审批，就是车站根据货主申请的情况，提前3天审批计划内车皮，每天审批临时追加车皮。张榜公示即车站每天对审批的车皮进行张榜，在醒目位置进行公示，接受广大货主的监督。追踪去向，就是车站对货主申请的车皮集中建档，追踪申请所装货物、去向是否与实际相符，防止出现倒卖车皮现象。车站一旦查出有人倒卖车皮，就将其纳入“黑名单”，永远不再为其分车。
               
    重拳一出，众多货主纷纷拍手称赞。南漳货主李大扬高兴地说：“现在我们发传真就可以申请到车皮了，车站的这项措施保证了公平分车，给我们带来了更多的实惠。”