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检查数据表明青藏铁路沿线经济带逐渐形成

2008-12-05 来源:西海都市报 作者:倪晓颖
本文摘要:铁道部检测中心有关检查数据表明,青藏铁路全线通车运营两年多,青藏铁路线路优良率达到99.9%,长达550公里的青藏铁路多年冻土路基总体稳定,沿线经济发展带逐步形成。 为了

铁道部检测中心有关检查数据表明,青藏铁路全线通车运营两年多,青藏铁路线路优良率达到99.9%,长达550公里的青藏铁路多年冻土路基总体稳定,沿线经济发展带逐步形成。

    为了保障青藏铁路冻土路基的稳定性,青藏铁路公司实施特别养护,并在沿线设置3个自动气象站和78个地温观测断面,提高冻土路基监测数据的准确性和可靠性。另外,列车时速达100公里,完全能够保证进出藏列车安全运行。截至目前,青藏铁路两年多来共运送旅客近两千万人次,运送货物七千多万吨,强劲助推青海、西藏两省区经济平稳较快增长。由于铁路运输执行运价每吨每公里0.12元,进出藏货物的运输成本大大降低,粮食、蔬菜、瓜果、燃料等生活必需品和冰箱、彩电等耐用消费品价格明显下降,当地居民燃料和饮食消费结构都得到改善。青藏铁路通车运营以来,运输的进藏物资是出藏物资的7.3倍,沿线经济发展带逐步形成。

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西海都市报

铁道部检测中心有关检查数据表明,青藏铁路全线通车运营两年多,青藏铁路线路优良率达到99.9%,长达550公里的青藏铁路多年冻土路基总体稳定,沿线经济发展带逐步形成。

    为了保障青藏铁路冻土路基的稳定性,青藏铁路公司实施特别养护,并在沿线设置3个自动气象站和78个地温观测断面,提高冻土路基监测数据的准确性和可靠性。另外,列车时速达100公里,完全能够保证进出藏列车安全运行。截至目前,青藏铁路两年多来共运送旅客近两千万人次,运送货物七千多万吨,强劲助推青海、西藏两省区经济平稳较快增长。由于铁路运输执行运价每吨每公里0.12元,进出藏货物的运输成本大大降低,粮食、蔬菜、瓜果、燃料等生活必需品和冰箱、彩电等耐用消费品价格明显下降,当地居民燃料和饮食消费结构都得到改善。青藏铁路通车运营以来,运输的进藏物资是出藏物资的7.3倍,沿线经济发展带逐步形成。