本文摘要：“快把燃油单耗标准拿过来，算算这趟车能省多少油。”9月5日，在调度室退勤的机车司机何庆杰说话间，已从包中取出了计算器。这是齐齐哈尔机务段推行机车燃油单耗趟考核机制后出现的一

“快把燃油单耗标准拿过来，算算这趟车能省多少油。”9月5日，在调度室退勤的机车司机何庆杰说话间，已从包中取出了计算器。这是齐齐哈尔机务段推行机车燃油单耗趟考核机制后出现的一幕。齐齐哈尔机务段配属的262台机车在6个异地车间循环运用，总运营里程达3107公里，日耗燃油近440吨。
               
    这个段组织运用、计统、热力工程师采取深入各区段实地调研和利用机车电子报单统计信息系统进行数据分析等手段，确定了各区段、机型、列车种别的燃油单耗标准，完善了燃油单耗模块管理体系，建立了机车燃油单耗趟考核机制，对照燃油单耗标准，实行一乘一核算、一趟一考核。凡司机乘务中出现燃油单耗超标时，对超标部分按哈尔滨铁路局燃油成本价格核算金额，由责任机班承担85%，负管理责任的指导司机承担10%，所在车间主管运用主任承担5%。机车燃油单耗趟考核机制实行后，这个段司机节油意识明显增强，管理干部燃油成本控制作用也大幅提高。今年前8个月，这个段节约燃油成本330万元。