5月12日，四川汶川发生7.8级强烈地震，突如其来的灾难，使人民遭受巨大的生命财产损失。

    运行在西南铁路大动脉的列车面临严峻考验。

    旅客生命财产安全面临严峻考验。

    铁路职工面临严峻考验。
               
    地震发生时，成都市民蜂拥逃出楼房躲避危险，成都铁路局领导班子成员却疾步登上还在摇晃的5层高的路局调度楼，在第一时间下达了所有列车停止运行的调度命令：必须等到将铁路运输设备的情况巡查清楚，具备安全行车的条件后才能放行列车。这一及时的正确的决策，为位于地震灾区的成都局没有一名旅客死伤起到了关键作用。
               
    但是旅客列车的暂停运行，也给出门旅行的人们带来不便。成都局主要的客运站，滞留旅客越来越多。尤其是成都、达州、重庆、重庆北等客运站，本身就在地震灾区，旅客处于极度惊恐中，铁路工作稍有不慎，就有可能造成人群踩踏等意外事故，使地震灾害雪上加霜。大灾当前，成都局主要客运站迅速启动紧急预案，全面检查设备，将旅客疏散到安全地点，及时通报列车开行情况，播放中央电视台关于汶川地震的报道，安抚旅客，稳定他们的情绪，为重点旅客做好救助服务工作。
               
    这次汶川地震，除了离震中较近的成都、达州、重庆、重庆北站，远在云贵高原的贵阳站也震感明显，贵阳站站房摇晃长达1分钟。地震发生时，铁路职工的第一反应，不是离开岗位逃生，而是下意识地保护好旅客和行车设备。重庆站当班值班员刘建华和信号员陈世明，在信号楼突然摇晃，大家惊呼发生地震时，紧紧抱住被震得东倒西歪的指挥行车的计算机，防止了电脑被震下桌子。感受到强烈的震感后，成都局主要客运站的领导班子立即作出决定，迅速启动预案全面检查设备，机关干部马上离开办公室去候车厅和售票厅，和一线职工一起，将情绪恐慌的旅客，有组织地疏散到站前广场的安全处所。重庆、贵阳、达州站疏散旅客数千人；成都站打开应急通道，从候车厅和售票厅中疏散旅客8000多人。在车站工作人员的引导下，旅客们来到空旷的站前广场上，有了安全感，情绪渐渐稳定。
               
    由于一时半会无法全面查明情况，抢修好受损的设备，地震发生后，成都局主要客运站滞留旅客一度越来越多。到5月12日晚上，成都站共有21列列车、2万多名旅客受到影响。在非常时刻，达州站采取了分车次排队的方法，每个旅客方队由2名铁路职工和2名铁路民警维持秩序。重庆站的干部分成10个小组，每个小组携带喇叭，疏导安抚旅客。各站将高处可能坠下物体的危险处所全部拉上隔离带，防止旅客靠近。尽管地震一发生时，大家都不知道究竟发生了多大的灾害，但是在镇定自若的铁路职工组织下，车站广场的旅客情绪稳定，秩序井然。
               

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    在成都局主要客运站中，成都站经受的考验是最严峻的。汶川地震发生时，成都市区震感强烈，成都站候车厅顶棚8张铝合金板掉落，60多处盖板悬挂在天花板上，候车大厅正立面18块钢化玻璃破裂。候车厅和售票厅中的人们惊呼地震，大家争先恐后往外跑时，成都站及时打开绿色通道，有组织地疏散旅客到广场上的安全处所。因为旅客过于惊慌，车站工作人员清理空荡荡的候车厅和售票厅的时候，发现有500多件行李被主人遗忘了。在车站工作人员的组织下，惊魂未定的旅客在广场上渐渐安稳下来后，车站统一保管这些行李并通过各种信息渠道告知旅客，从5月13日开始认领。
               
    旅客情绪安定下来后，成都局各客运站及时地通过广播和公告，将灾情和铁路的运输恢复情况尽快通知旅客，以帮助他们确定自己的旅行计划。成都站的退票窗口增加到33个，为了防止人群过于集中，避免发生踩踏事件，尽快疏散旅客，成都站通过广播反复告知旅客，车票在5日内可以改签或者全价退票。到晚上10时30分，成都站地震后开行列车39列。看到旅客逐渐疏散，车站职工们才缓了口气。
               
    对地震后干线很快恢复了行车的客运大站来说，要确保旅客的安全也不敢大意。重庆站和重庆北站每5分钟向旅客通报列车的开行情况，车站广场接上电视，让旅客收看中央电视台对汶川地震的报道。贵阳站开启了13个退票窗口，但是却只能抽出10名售票员，售票车间4名干部主动请缨在窗口退票。客运车间客运员姚琳，见到有旅客情绪激动地聚集一起，就主动上前做好解释并向旅客致歉。听到姚琳嘶哑的嗓音，明白了铁路为了他们安全正全面检查运输设备时，好多旅客感动了。“发生了这么大的地震，铁路查明了情况才开车，我们完全理解。”原本情绪激动的旅客，听了姚琳的宣传后，主动向其他旅客做起解释工作。地震当天的下午3时，贵阳站的秩序就恢复了正常。
               
    达州站地处灾区，车站还派人到当地政府了解灾情并做好应急准备。车站的广播滚动转播中央人民广播电台对汶川地震的报道，防止误传信息给旅客造成不必要的恐慌。车站还开设足够的窗口全额退票，地震发生的当天晚上8时，达州站的运输秩序就恢复了正常。
               
    经过全面巡查和抢修运输设备，地震发生当天的夜里12时，成都局管内除了宝成铁路，其余干线都恢复行车，晚点列车陆续开行。到5月13日2时，宝成线保留的14列列车，有10列经过其他铁路迂回或者退回成都。5月13日凌晨，成都站候车厅悬吊的天花板已经全部拆除。行车和客运设备确保安全，滞留旅客得到及时安全疏散之后，5月13日，成都站开始接进抗震救灾的解放军专列。

    看到军列到达秩序井然，子弟兵一下火车就赶赴灾区，通宵工作的成都站职工们欣慰地说：“我们的辛劳没有白费。”