长春客运段承担着62.5对旅客列车的乘务工作，其中长春至北京的Z62/61次列车是全路实施第五次大提速后开行的19对直达列车之一，也是沈阳铁路局开行的唯一一对进京直达列车。针对旅客需求，他们推出了一系列特色服务。开车后，列车员要做的第一件事就是登记旅客去向，寻找从事医务工作或者精通外语的旅客，征得对方同意后进行重点登记。旅途中如果有旅客发病或者外籍旅客需要服务，列车员即可联系登记过的“志愿者”，使患病旅客及时得到救治，外籍旅客及时得到帮助。

    在硬卧车厢，他们为旅客准备了“需要开水”提示牌，旅客有相关需求时，可以将提示牌放在过道的茶桌上，列车员看到提示牌后会在第一时间为旅客送上开水。为了更好地照顾重点旅客，他们采用了饰物区分法，老年旅客用中国结饰物，儿童旅客用圣诞老人饰物，外籍旅客用京剧脸谱饰物，以便有针对性地提供重点服务。
               
    针对青年旅客爱嚼口香糖的特点，他们制作了精美的口香糖回收纸，发放给青年旅客，请他们将嚼过的口香糖用纸包好放在茶桌上，由列车员回收，达到了绿色环保的目的。在每节车厢，他们都设立了引导牌，用国际通用标识标注了车厢号及餐车、医药点、服务点位置。他们要求列车员做好夜间引导服务，确保如厕后的旅客准确回到自己的包房及铺位，尽可能减少对其他旅客的干扰。
               
    针对近年来进京求医旅客增多的实际，他们专门编制了进京旅客就医引导图册。车厢内介绍长春风景名胜的精美图片则让广大旅客感受到了长春的魅力。列车服务质量的提升不能只局限于高档列车。对于如何改进绿皮车的服务，长春客运段第15车队队长金志坚谈了自己的看法：“原来是列车员管理，现在是列车员和旅客共同管理，旅客熟悉了列车，就像到了自己家里，列车员熟悉了旅客，就像见到了自己的亲人，当然，光靠我们热乎乎的语言是不够的，还需要在细节服务上多下工夫。”
               
    第15车队承担着13对旅客列车的乘务工作，其中空调车3对，绿皮车10对，乘坐这10对绿皮车的旅客以农民工和通勤职工为主，约占80%。针对旅客特点，他们采取了简明直接的服务方式，得到了广大旅客的认可。他们要求乘务人员把旅客是否满意作为衡量列车服务质量的尺码，由列车长、乘警长、餐车长带队成立“综合服务组”，深入车厢为旅客服务。他们从旅客需求出发，在列车上设立了服务点、医疗点、爱心盒、文化角，配备了旅客常用的旅行物品、药品及书刊。此外，他们还进一步规范了列车员在卧铺车厢熄灯后的作业流程，要求他们将暖瓶注满水，保证旅客夜间使用；将小垃圾桶清洗干净，消除垃圾异味，改善旅客的睡眠环境；在边座值班，保证既不打扰旅客休息，又能为夜间活动的旅客做好服务工作。