上面跑火车，下面跑地铁，这是青岛火车北站（原太原路火车站）最新的建设意向。昨日，记者从青岛市相关部门获悉，明年上半年，位于李沧区太原路的青岛火车北站将开工建设，按照目前的规划设计，火车北站地上部分建设火车站，而地下部分将预留空间建设地铁站。

    配套设计周边未来交通

    昨日上午，铁道部第二设计院的三名专家赶到青岛 ，在青岛市交通委等有关部门的陪同下，再次调取了青岛火车北站建设项目周边的交通情况。铁道部第二设计院此前已完成火车北站的设计工作，因即将开工建设的火车北站周边均是交通干线，紧靠跨海大桥出口和胶州湾高速公路，距离流亭国际机场13公里，是区域的重要交通枢纽，也是进出青岛市的重要门户。

    专家此次调研将设计未来火车北站附近的交通设施布局，包括道路建设、道路宽度、道路方向等一系列的相关配套设计，为整个青岛市的未来交通做好准备工作。

    火车北站明年开工建设

    据李沧区拥湾发展办公室负责人员介绍，青岛火车北站将在明年上半年开工建设，与青岛火车站的欧式风格不同，太原路火车站将采用现代流行风格，同时将配套预留地铁车站。站场设计为8场16线，站房内容纳人数8000人。总投资25亿元，占地总面积4万平方米，预计到2010年基本建成，启用后当年的日发送客流量将达4万人次。建成后距海边有1000米左右，青岛到济南北京的动车组以及部分火车线路将通过火车北站。在开工建设的同时，还将预留地铁站建设所需的空间，地铁站将建于火车北站的下方，规划中的地铁M1、M2、M8线路将通过这里。

    “火车北站和地铁站是垂直衔接的，这样乘客可垂直换乘，15分钟就可直达青岛市中心。”李沧区拥湾发展办公室的工作人员告诉记者，按照规划，预计火车北站建成后，短期内年接送旅客将达到925万人次，远期到2025年旅客发送量将达到1800万人次。