继高铁开工之后，石家庄火车站南迁也传来年内动工的消息。业内人士认为，两大工程开工建设的系列利好必然催生城市南部项目建设的大手笔谋划与建设提速，南部商圈将成为省会商贸未来发展的新风向标，而目前该区域内现有的以及规划中日臻完善的配套服务设施必将大大提升南部商圈的未来价值。

    新火车站建设将促使南部区域商贸发展迎来加速期，为形成新的火车站商圈奠定基础。尽管很多项目还处于潜水期，但已经有越来越多的开发商开始将目光瞄向城南，区域内城市配套设施的建设将因此提速，区域居住与生活环境也将得到质的改善，区域升值潜力无限。

    据介绍，与现有客运火车站只设西侧一个出站口相比，新客运火车站将开辟东西两个广场，利用塔北路、新石中路两条城市主干路作为车站的主要对景道路，并组织周边主要交通流。 这样一来，新建客运火车站附近的车流、客流得到两个方向上的疏导，被一分为二，交通压力也将有所缓解。到时候，沿车站两侧边缘通过的槐安路、南二环路的城市快速路将组织远距离到达车站的交通流，利用中华大街、平安大街、货场大街立交将快速路交通引入车站周边主干路系统，再通过次干路、支路系统进一步疏散交通流。而槐安路、南二环路高架桥下次干路与车站地区南北向次干路构成次干路环路系统，并向外放射与周边次干路东岗路、塔南路、新石北路、新石南路联通。而且，火车站广场附近还规划建设公交换乘枢纽站，开行火车站至城市主要公交换乘枢纽及长途客运站的公交线路。

    现在的石家庄市长途客运站位于站前街附近，进出城市的长途汽车受到城市中心区交通的影响，难以保证车辆的准点开出及到达，同时对城市交通也构成了较大的影响。因此，规划中的石家庄市长途客运站也将搬迁到新客运火车站附近，到时候，将利用胜利大街组织城市对外的长途客运车辆。

    长久以来，石家庄城区内的铁路线一直是客货混行，不仅客车要经过城区，货车也要在城区编组运行，而货车编组时将产生巨大的噪音，直接影响到城市的安宁。随着这次铁路枢纽工程建设的实施，石家庄铁路线将实现客货分离，货运枢纽将向城市西南方向搬迁，这对于加强我国南北地区客货物资流通及内陆省份与东部沿海省份的横向联系，带动地区经济发展具有重要意义。