本文摘要：记者从成都铁路局了解到，截至2007年12月20日，全局2007年完成线路绿化任务1000公里，种植乔木78万株、灌木114万株，绿色通道建设成效显著。

记者从成都铁路局了解到，截至2007年12月20日，全局2007年完成线路绿化任务1000公里，种植乔木78万株、灌木114万株，绿色通道建设成效显著。
               
    2008年、2009年，成都局还将种植乔木153.2万株、灌木283.3万株。届时，成都局管辖的川渝黔两省一市和云南昭通市境内铁路，将基本建成“因地制宜、内灌外乔、一次成林、全线贯通”的绿色通道。
               
    西南山区气候湿润，成都局长期以来都把绿化造林作为确保运输安全的基础工程。早在上世纪80年代，成都局就在铁路边坡广泛种植紫穗槐等灌木代替圬工。灌木成林后，边坡水土流失明显减少。1998年以后，四川凉山彝族自治州越西县、喜德县等地方政府与铁路联手建设成昆铁路绿色通道。目前，大凉山腹地的铁路两侧已经成林，铁路水害也大大减少。
               
    成都局非常重视绿化造林工作。局党委书记姚保国不仅部署、审查造林方案，督促造林工作，参加造林活动，还乘轨道车检查指导绿化造林工作。局党委拨出100万元资金，开展“建绿色通道，为党旗添彩”活动。成都局领导带领800多名党员干部在成都北站植树1.2万株，建立百亩党员示范林。成都局工会也投入100万元，在成都北站建立劳模示范林。