继5 月29 日提前32 天完成上半年货运收入任务后，截至6 月20 日，赤峰车务段累计完成装车148528 车，完成上半年计划的121.4%，同比多装44161 车；货物发送量完成958.2 万吨，完成上半年计划的121.3%，同比增加291 万吨；货运收入完成6.7 亿元，完成上半年计划的122.9%，同比增收2.9 亿元，三项指标再创历史新高，以骄人的业绩向建党90周年献礼。

    今年以来，这个段把“ 强化经营意识，转变经营作风，扩展运输市场”作为全年经营工作的主线，提出“ 西线抓‘ 白’（沙子），东线抓‘ 黄’（玉米），南线抓‘ 黑’（煤炭）”的运输经营策略，在巩固站区货源、吸引周边货源、稳定大宗货源、争取季节货源上下工夫，在“ 内找、外抢、深挖”上做文章，使货源数量不断增加。

    为了多装车，这个段坚持“ 芝麻”“ 西瓜”一起捡，先后组成了16 个营销小组，深入厂矿企业寻找货源。听说赤峰远联钢铁公司用汽车往山东等地运输钢坯、线材等产品，营销人员立即登门拜访，与该公司主管领导进行面对面商谈，经过公铁运费算账对比和为企业运输人员免费提供办公场所等办法，使该公司领导了解铁路运输的优势，承诺该公司销往河北、山东等地的产品全部通过铁路来运输，仅此一项，增加运输收入近850 多万元。为落实路局“ 开年就上，开门就抢”要求，该段营销人员深入到平庄能源股份有限公司和220 公里以外的河北省隆化地区组织货源，扩展运输市场，增大货源吸引区的辐射面。他们还积极利用清明节、端午节、“ 五一”等小长假有利时机，及时深入到厂矿、企业组织货源，确保节日期间装车量不减。

    这个段近三分之二的货源是煤炭。他们积极以安庆沟、马林、元宝山、平庄南等煤炭战略装车点为牵动，努力实施“ 大客户”战略，为煤炭专列开辟绿色通道。同时，他们还充分利用冬季取暖煤运输的黄金期，科学组织，合理安排，加大对煤炭专列的运输组织力度和运力倾斜力度，极大缓解了煤炭运输需求和运力不足的矛盾。针对空车来源不足，他们积极向上级部门汇报，取得运力和政策支持，缓解了煤炭战略装车点空车来源不足问题，极大提高了运输效率。针对空车入矿后留存时间长，影响运输效率问题，他们3 次组织专业人员进行调研写实，查找运输组织中的难点和变化点，并协助平庄煤业集团公司制定运输组织方案，提高了运输组织效率。他们还积极为货主提供优质服务，在较大站为货主提供办公场所，设立了货运知识咨询服务台，开展了“ 我把货主当亲人，我为货主解难题”等主题服务活动，并以座谈会、下发征求意见书等形式，多次深入企业征求货主意见和建议，赢得货主一致好评，为提前完成上半年经营任务奠定坚实基础。