中铁五局承建的哈大、武广、青藏、京沪、田德等铁路在建项目紧紧围绕“深入学习科学发展观、打赢施工生产攻坚战”两大中心任务，真抓实干，各项工作取得骄人业绩。哈大三总队在4月份施工生产中，累计完成产值10237.03万元,首次突破月产值亿元大关。哈大三总队在大干二季度活动中，调动一切积极因素，终于二季度第一个月里取得佳绩。哈大二总队施工生产也传出捷报，4月25日，7号制梁场4月份预制箱梁61孔，首次突破月制梁60孔大关，并创下哈大客专全线同规模梁场月制梁最好成绩。二总队在今年2月15日复工后，用“打好提前工期攻坚战，科学管理上水平”的施工理念指导工作，破解施工中的各种难题，凡事提前谋划，积极主动开展工作，使箱梁预制速度不断加快。

    4月18日，拥有我国自主知识产权的铁路客运专线CRTS-I型混凝土无砟轨道板，在哈大二总队大石桥轨道板厂投入生产。这是该总队在实现全标段第一孔900吨箱梁成功预制与架设之后,取得的又一个全标段第一。第一块无砟轨道板的投产，标志着五局能够熟练掌握和满足CRTSI型无砟轨道板对钢筋骨架绝缘、轨道板成品精度控制和预制施工工艺等各项技术指标要求。4月22日，电务公司襄渝二线项目部承担施工的襄渝铁路二线达州东站站改信号、通信、电力工程施工顺利结束，新设备投入试用。25日，全面开通投入运营。此次站改为新建达万联络线引入创造了条件，这是该项目部标段内的首个站改施工。

    由六公司参建的青藏那曲物流中心项目，在青藏建设指挥部3月和4月份先后两次组织的《青藏铁路工程建设激励约束机制考核》中，均被考核为甲级，获得建指40万元重奖。在位于青藏高原海拔4500米的施工现场，全体参建员工在项目领导班子带领下，紧盯工期目标不放松，超强配置资源，科学管理，精心组织，严控工程质量，狠抓现场管理和文明施工管理，取得了较好效果，圆满地完成了各阶段节点目标。京沪二总队抢抓晴好施工季节,加紧箱梁的预制和铺架施工。截止4月13日,常州西制梁场已经完成210片900吨箱梁的预制,丹昆特大桥常州西桥段已完成162片箱梁的铺架,并正以每月制梁53片、每天铺架2跨的速度向前延伸。

    4月25日，武广六总队提前一天完成了武广南段无砟轨道和收尾施工，确保了铁道部武广公司调整确定的南段4月27日铺轨进入局武广经理部管段目标的顺利实现。该总队累计完成132.94公里无砟轨道任务。4月22日，田德线第一组机务折返段线路与田东站连接新1号道岔顺利插入按时开通。新1号道岔是机务折返段连接五局铺架制梁基地的咽喉。为了组织好这次施工，确保开通，田德铁路建设指挥部副指挥长张俊开、局田德指指挥长欧阳华勇亲临施工现场指导拨接。新1号道岔的顺利插入开通，标志着田德铁路铺架运输能力的形成，为田德铁路铺架工期提供了有力保证。