未来的淮扬镇铁路，向南，将跨过长江与苏南铁路网相连，向北，则与胶济等铁路大动脉相接，直至山东、河北等地。“淮扬镇铁路对江苏，对扬州的发展至关重要！”市重大项目办的同志说，“目前，在江苏南北之间，尚没有一条沟通苏南、苏中和苏北的铁路。”

　　当前全省的铁路现状是，由于扬州至淮安段的缺少，江苏腹部铁路中断，给经济社会的发展及地方人民生活带来了诸多不便。如连云港至南京，直线距离仅300余公里，但列车路线要么经徐州、安徽蚌埠绕道近600公里，要么经新沂、淮安、盐城、海安、泰州、扬州绕道600多公里，因而连宿淮与宁镇扬区域间联系不够紧密，沪宁线对淮北地区的辐射强度大打折扣。

　　而淮扬镇铁路一旦建成，既能解决上述省内矛盾，又能沟通省内外且可方便过境运输，将实现江苏南北沟通，为苏中苏北地区融入苏南、接轨上海提供更加便捷的交通，未来对经济社会的影响深远。同时，向北与胶济等铁路大动脉相接，苏南各市与胶东地区的联系将不再绕道，而我市将成为全国南北交通的重要节点，成为南北物流、人流、信息流的汇集地，从而实现南北经济的大交融。

　　对我市来说，未来的淮扬镇铁路，将实现扬州铁路从“一”字型到“十”字型的跨越，与宁启铁路在我市境内构成一纵一横的铁路网，成为我市融入长三角和上海经济圈的又一条重要通道。市重大项目办的同志说，如果从空中看，宁启铁路如“一”字型横穿扬州大地，而淮扬镇铁路则从北至南，穿过扬州腹地，构建出“十”字型的铁路大交通网。