今天10时30分，“桃园三结义”故事广为流传的燕赵古城涿州码头镇上，彩带飞舞，锣鼓喧天，铁道部与河北省、北京市的有关领导用三锹土为北京至石家庄“一小时直通”的京石铁路客运专线奠基。“中国铁路像变魔术，发展变化太快了！让人震撼。”这是参加京石铁路客运专线开工动员大会许多嘉宾的感慨。

    在开工现场，参加过石太铁路客运专线建设的京石铁路客运专线公司筹备组综合部部长张世达感慨万分：记得2005年6月11日，全长189.93公里的石太铁路客运专线在河北省率先冲出起跑线时，许多人难以置信：客车从石家庄到太原由原来最快4个半小时竟能缩短为1个小时。那时，人们还感到通车日子很遥远。如今，石太铁路客运专线再过一段时间就要全线铺通了。而全长281公里的京石铁路客运专线建成后，从北京去太原将由现在的走公路6小时、铁路8小时缩短到只用2个多小时。
               
    在主席台一侧临时搭起的活动板房里，醒目的京广铁路建设示意图吸引了众多嘉宾的目光。铁道部一位官员用手在示意图上划了一道弧线娓娓道来：全长近千公里的武（汉）广（州）客运专线正在抓紧兴建。连接大京广的客运专线“龙尾”已经舞动，如今“龙头”也将抬起。与广深铁路客运专线连接的京广铁路客运专线，全长达2260公里，比目前正在建设的京沪高速铁路还长近千公里。