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上海轨道交通6号线自动售检票(AFC)系统

2007-05-10 来源:本站原创 作者:佚名
本文摘要:上海轨道交通6号线自动售检票(AFC)系统由上海申通集团有限公司和上海轨道交通浦东线发展有限公司作为业主,上海华腾软件系统有限公司为总集成商。2006年2月启动,定于2007年10月底

上海轨道交通6号线自动售检票(AFC)系统由上海申通集团有限公司和上海轨道交通浦东线发展有限公司作为业主,上海华腾软件系统有限公司为总集成商。2006年2月启动,定于2007年10月底开通完成。上海轨道交通6号线,起点为港城路站,终点为济阳路站,线路全长约33.521km,共设28座车站。华腾软件负责AFC系统的设计、系统集成、设备供货、施工安装、系统调试、工程备案、竣工验收到开通运营的实施。整个6号线AFC系统包括:线路控制中心AFC系统、车站AFC系统、终端设备和票卡。系统主要功能有售检票交易处理、票务管理、财务结算、客流量统计分析以及与上海市轨道交通票务清分中心进行票务交易清分和对帐等。6号线AFC系统采用自动和人工两种售票方式,检票模式采用封闭式,即进、出站均采用自动检票机自动检票,并辅于半自动补票机方式。本系统采用符合《城市公共交通非接触集成电路(IC)卡通用技术规范》的单程票和储值票二种票制。储值票采用上海市公共交通“一卡通”非接触式IC卡车票,可按面值多次使用,并可反复充值,连续使用;单程票采用上海市轨道交通“一票通”薄型非接触式IC卡,仅供当天使用,一次有效,可通过赋值后循环使用。

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上海轨道交通6号线自动售检票(AFC)系统

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上海轨道交通6号线自动售检票(AFC)系统由上海申通集团有限公司和上海轨道交通浦东线发展有限公司作为业主,上海华腾软件系统有限公司为总集成商。2006年2月启动,定于2007年10月底开通完成。上海轨道交通6号线,起点为港城路站,终点为济阳路站,线路全长约33.521km,共设28座车站。华腾软件负责AFC系统的设计、系统集成、设备供货、施工安装、系统调试、工程备案、竣工验收到开通运营的实施。整个6号线AFC系统包括:线路控制中心AFC系统、车站AFC系统、终端设备和票卡。系统主要功能有售检票交易处理、票务管理、财务结算、客流量统计分析以及与上海市轨道交通票务清分中心进行票务交易清分和对帐等。6号线AFC系统采用自动和人工两种售票方式,检票模式采用封闭式,即进、出站均采用自动检票机自动检票,并辅于半自动补票机方式。本系统采用符合《城市公共交通非接触集成电路(IC)卡通用技术规范》的单程票和储值票二种票制。储值票采用上海市公共交通“一卡通”非接触式IC卡车票,可按面值多次使用,并可反复充值,连续使用;单程票采用上海市轨道交通“一票通”薄型非接触式IC卡,仅供当天使用,一次有效,可通过赋值后循环使用。