本文摘要：7月8日至11日，略阳车务段管内燕子砭站、阳平关站、略阳站和横现河站，陆续到达首批宁强和略阳两县灾后重建使用的红砖155车。预计7月份4个车站将到达红砖2150车。据宁强县政府的救灾

7月8日至11日，略阳车务段管内燕子砭站、阳平关站、略阳站和横现河站，陆续到达首批宁强和略阳两县灾后重建使用的红砖155车。预计7月份4个车站将到达红砖2150车。据宁强县政府的救灾物资统计数据，仅阳平关站在灾后重建期间将到达红砖4亿块、水泥20万吨、钢材2万吨。铁路名副其实地成为陕南灾后重建物资运输的主力军。
               
    汶川大地震造成陕南地区的宁强、略阳两县多处房屋严重倒塌破损，当地群众生活和生产受到了严重影响。为尽快做好灾后重建工作，当地政府首选铁路作为救灾物资的运输通道。
               
    为确保救灾物资运输，略阳车务段专门成立了救灾物资运输组织工作领导小组，提前深入相关车站查看货位腾空情况和装卸人员组织情况。段远程监控室还全程跟踪各站接发列车作业情况，车站工作人员提前准备，随时完成好救灾物资列车解体、定点卸车任务，保证救灾物资随到随卸随运。
               
    7月9日，阳平关站到达红砖49车，这个段从6日起就对车辆进行安全防护设置，逐个捆绑挂牢每个车门。工作人员不间断地进行现场巡视，每两个小时向段有关部门汇报一次卸车进度，发现问题立即解决。这个段与当地政府保持联系，使卸车进度、车辆周转和卸车安全得到有效保证。
               
    为确保今后大批救灾物资以最快速度卸车，这个段还与当地政府建立了联动机制，做好信息沟通、劳力配合、汽车运输和后勤保障工作，努力为陕南灾后重建工作顺利进行提供有力的运输保障。