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三级抢险体系筑牢防洪“堤坝”

2008-07-02 来源:人民铁道报 作者:焦健 林本武
本文摘要:从6月20日下午开始,湖北西部及江汉平原开始新一轮降雨,降雨带进一步东扩,湖北全省进入了梅雨期。 持续强降雨对铁路运输安全构成威胁,襄樊工务段紧急启动防洪预案,提高

从6月20日下午开始,湖北西部及江汉平原开始新一轮降雨,降雨带进一步东扩,湖北全省进入了梅雨期。

    持续强降雨对铁路运输安全构成威胁,襄樊工务段紧急启动防洪预案,提高应急处理能力,为汛期铁路运输筑牢防洪“堤坝”。
               
    这个段建立了段、车间、工区三级防洪抢险体系,段领导班子成员24小时双岗值班,及时掌握和分析天气变化情况;车间、工区保证有一半以上的人员值班,遇到恶劣天气时,必须全员上线检查线路;对管内36处汛期危险地点及新线开通地段实行24小时全天候监护,对可能发生崩塌、滑坡、落石等危险的地段集中力量整治,全面提高线桥设备的防汛能力。

    这个段为各材料库和防洪点配齐防洪备品,并做到分类专门库房存放,专人保管,对防洪抢险机具一台不漏地再次检修,确保性能良好。
               
    同时,他们加强与当地气象、水利部门的联系,建立气象信息网络,并在沿线16个点设置了防洪雨量监测报警系统,运用网络技术使各监测点与段调度电脑联网,随时监控管内雨量情况,做到有效防范、从容应对,力争将损失减到最小。

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人民铁道报

从6月20日下午开始,湖北西部及江汉平原开始新一轮降雨,降雨带进一步东扩,湖北全省进入了梅雨期。

    持续强降雨对铁路运输安全构成威胁,襄樊工务段紧急启动防洪预案,提高应急处理能力,为汛期铁路运输筑牢防洪“堤坝”。
               
    这个段建立了段、车间、工区三级防洪抢险体系,段领导班子成员24小时双岗值班,及时掌握和分析天气变化情况;车间、工区保证有一半以上的人员值班,遇到恶劣天气时,必须全员上线检查线路;对管内36处汛期危险地点及新线开通地段实行24小时全天候监护,对可能发生崩塌、滑坡、落石等危险的地段集中力量整治,全面提高线桥设备的防汛能力。

    这个段为各材料库和防洪点配齐防洪备品,并做到分类专门库房存放,专人保管,对防洪抢险机具一台不漏地再次检修,确保性能良好。
               
    同时,他们加强与当地气象、水利部门的联系,建立气象信息网络,并在沿线16个点设置了防洪雨量监测报警系统,运用网络技术使各监测点与段调度电脑联网,随时监控管内雨量情况,做到有效防范、从容应对,力争将损失减到最小。