“55001次二场准备接车！”“71549次听信接车！”“六场四道列检作业完了没有？”1月1日10时15分，秦皇岛东站运转行车人员正在办理作业。从8时起，一个值班员、两个助理值班员、三个信号员，这六个人就忙得抬不起头来。
               
    在隔壁调度室，记者见到了运转车间副主任王金华，他已经有半个月没回家了，尽管他骑车回家仅30分钟的路程，可他负责运输指挥，离不开调度室。这几天，他每天只睡三四个小时，两眼熬得红红的。他向记者介绍了卸车组织情况。
               
    秦皇岛东站作为大秦铁路的主要卸车站，肩负着80%以上的卸车任务。大秦线2008年要完成运输任务3.5亿吨，为保证万吨和两万吨重载列车的大面积开行，这个站正在对落后的五场进行施工改造。同时，他们在卸车组织上，不断深挖内部潜力，优化调度指挥，将组织工作细化到每一列接发、每一钩作业。

    王金华说：“2007年很累，但我们很自豪！由于我们的努力，大秦线全年运量已实现3亿吨。现在我们还要为大秦线今年运量实现3.5亿吨开好头！”