本文摘要：一个个调度命令通过电脑瞬间传递，一列列货车在编组场快速穿行———这是记者近日在向塘枢纽站见到的繁忙景象。 南昌至向塘区段是全路列车

一个个调度命令通过电脑瞬间传递，一列列货车在编组场快速穿行———这是记者近日在向塘枢纽站见到的繁忙景象。
               
    南昌至向塘区段是全路列车开行密度最大的区段之一，平均每隔2分钟就有一趟车通过。向塘站作为这一区段的“咽喉”，其运输组织是否到位，直接影响京九、沪昆两大干线的运行秩序。为确保“咽喉”畅通，南昌铁路局采取一系列挖掘枢纽能力的措施：调整机车换挂地点，分担向塘客场的机车换挂作业，减少单机开行所占线条，缓解区间运输压力。在保证旅客走得好的前提下，有选择地减少营业列车，组织工作由“分散式”变为“集中式”；值班站长对全站运输组织负总责，主动解决结合部的矛盾，对超过停时5分钟以上的旅客列车，及时组织分析原因，落实责任。
               
    南昌局还实行特定时段专业科室包保车间和专业干部定岗跟班把关制度。在大型施工、保有量过大等时段，分别对关键岗位实行24小时跟班把关。针对客车到发频繁，现有外勤无法完成高强度作业的情况，在客场中部行车分室和VIII场行车分室增设外勤值班员，为客运、运转车间配备专用电台。