伴随全国18个铁路中心站之一-重庆铁路集装箱中心站正式投入运营，今后重庆市民买外地特产可享受到更多的价格实惠。在昨日举行的重庆铁路集装箱中心站竣工开通仪式上，市发改委主任杨庆育说，该项目是继上海、昆明之后，全国第三个建成投运的集装箱中心站，标志着重庆从此拥有了国家级铁路物流基地，形成了打造国际贸易大通道的重要枢纽平台。

    入渝车皮将集结团结村

    伴随该项目投入使用，今后进入重庆内环的所有铁路车皮，将在沙坪坝区团结村进行集中处理。目前，该站拥有8条铁路装卸线，场站可容纳4列火车同时装卸集装箱。为配合集装箱中心站的建立，我市还打通了集装箱中心站与襄渝线、渝遂线、渝怀线等8条铁路线的连接，从重庆出发，货物一般只要15个小时左右就可运抵全国各地。据了解，重庆铁路集装箱中心站近期将实现集装箱总运量1100万吨、快运行包总运量140万吨、其他整车运量70万吨。

    运往成都广州时间省一半

    据悉，目前重庆铁路集装箱中心站已开通了重庆―成都、重庆―广州的“五定集装箱班列”（定点、定线、定车次、定时、定价），可免去普通货运列车中途需重新编组、运输时间较长等“苦恼”，企业的货运时间将大大缩短。负责开通重庆―成都集装箱班列的重庆中集物流公司总经理刘永利说，该班列每月可双向运输2100个集装箱，成渝铁路货运时间将由原先的20小时以上缩短至8~10小时。记者还从开通重庆―广州集装箱班列的四海物资运输有限公司了解到，原先重庆至广州铁路货运在途时间为5~6天，而现在可缩短至3天。

    外地特产有望降价一成

    市物流协会副秘书长严文萃表示，铁路货运时间缩短后，可减少企业的资金占用量并快速消化库存，对企业来说是重大利好消息。重庆中集物流公司总经理刘永利分析，物流成本一般占产品成本的10%~20%，企业运输时间缩短后，效应将直接反应到终端产品的售价上。据悉，由重庆经铁路发往广州、成都的产品主要包括食品、调料、汽摩配件等。而由广州、成都运往我市的主要有土特产、化工原料、瓷砖等。严文萃认为，当企业物流成本降低，各地的产品将争先入渝抢市场，伴随竞争加大等原因，消费类商品的价格有望下降，降幅预计在10%左右。