根据北京铁路局９日的统计，十一黄金周期间，北京铁路局货物运输创佳绩：货物周转量日均完成５７６９１万吨公里，较计划增加２６９１万吨公里，同比增加５９７１万吨公里，增幅达到１１。５％。请求车日均达到１５００７车，同比增长２２。２％，装车日均完成１０３７１车，较月计划增加３７１车。货运量日均完成６４。７万吨，较月计划增加２。５万吨。今年“十一”正值共和国６０周年大庆，又与传统的中秋佳节相近，国庆、后奥运主题游等深深吸引着来自全国各地及海内外旅客到京观光，铁路旅客运输面临严峻考验。

    为此，北京铁路局按照铁道部的统一部署，充分发挥建国６０年来铁路特别是近年来的发展成果，合理安排运力，科学组织，精心安排，积极开行临客满足旅客出行需要。并坚持客货运输“两不误”，克服企业放假、设备检修等不利因素，积极采取有效措施，从抓好装与卸两方面入手，积极做好货物运输工作。一方面加强有效货源组织，提前深入厂矿企业进行货源调查，了解货主需求，为及时安排运力提供借鉴。特别是对煤炭、石油等涉及国计民生的重点物资的运输采取“四优先”措施，使假日期间石油装车日均达到６４８车，超计划２６车，煤炭装车日均４５５５车，超计划５５车；另一方面，积极抓好卸车组织，突出抓好邯郸站、邯长线以及承德地区等管重集中到达地区的卸车组织，其中邯郸站日均卸车达到９８６车，１０月２日３日连续两天卸车超过１０２０车，最高日卸车达到１０２６车，创造历史最好成绩。据统计，假日期间，全局卸车日均完成１４３９９车，日均超应卸４４１车。

    为提高运输效率，局调度部门还专门成立了零散车清理小组，每日坚持对干线中间站沉淀的零散车流进行清理，组流上线；对装卸作业量大、调车机机力紧张的石太线安排临调２台，协助做好配空出重；对石太线装到石德线电厂、津蓟线装到天津地区的矿建以及港口装到唐山地区的矿粉等，积极组织每日２次或３次作业，平均每日达到１０列以上。诸多行之有效的措施加快了车辆周转，全局货车周转时间日均完成２。０７天，较月计划压缩０。２１天，同比压缩０。１３天，其中１０月３日创造了货车周转时间１。９７天的局历史最好成绩。