昆明铁路局加强车辆调配，加快车辆周转，锁定“到南宁铁路局日装车500辆”的目标。从8月1日开始，昆明局展开了为期一个月的突击抢运。截至8月1８日，昆明局往南宁铁路局方向实际日均装车543.6车，日超计划43.6车。随着国民经济企稳回升，经广西防城港和广东湛江港转铁路运输的港口物资运输需求旺盛。1月至7月，防城港货物发送同比增加265万吨，增长26%。

    为打好疏港运输攻坚战，铁道部指派部运输局组成调研组，连夜赶赴广西，先后到防城港和广东湛江港调研，随后果断决策：每天从上海等铁路局往南宁局增调200辆主型空敞车，要求各铁路局组织货源优先往南宁局装车，增加疏港空车来源，并增配5台韶山7型大功率机车，提高南昆线牵引能力，支持增加往昆明局的车流经黔桂线、沪昆线迂回运行，确保疏港运输一个月内取得明显成效。关键时刻，昆明局积极做好由港口到达管内相关站路企直通的组织工作，切实加强卸车组织，努力提高夜卸比重，实现装卸能力配套推进和到发局作业效率的同步提升。