昨日上午8时38分，随着“呜”的一声响亮的鸣笛，“和谐号”机车拉着43节车厢3000多吨货物缓缓开动，驶出福州樟林站，温福铁路福建段的货车试运营由此启动。这标志着福建省第一条高速铁路开通。昨日，福建省副省长张志南宣布温福铁路福建段开通试运营，南昌铁路局局长邵力平以及福州市、宁德市有关领导参加了试运营开通仪式。温福铁路北起浙江温州南站，经瑞安、平阳、苍南，进入福建省福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江、福州等县市，全长298.4公里，其中福建段全长229.1公里，总投资144亿元。

    据省发改委相关负责人介绍，温福铁路是铁道部率先支持海西发展第一个开工建设和第一个开通运营的铁路项目，是福建省第一条跨区域、投资突破百亿元的部省合资铁路。温福铁路为国家I级、双线、电气化铁路，旅客列车速度目标值200公里/小时，并预留250公里/小时提速条件。客车采用动车组，货车采用六轴电力机车，满足双层集装箱列车开行要求。据省铁路建设办公室主任俞开洋介绍，昨天试运行的货车共有43节车厢，载重3000多吨。经过几个月试运行后，动车组牵引的客运列车将于10月正式投入运营，届时福建省将增加一个进出省双线大能力快速铁路通道。

    温福铁路为国家重点建设项目，是全国“八纵八横”铁路网骨架之一，也是我国沿海客运快速通道的重要组成部分，属国家Ⅰ级双线电气化铁路。温福铁路福建段的试运营，标志着福建铁路跨入了双线快速大能力铁路运输时代，从此结束了只有单线、低速铁路的历史。

    据悉，温福铁路北端经金温线与沪昆线连通，南端延伸可与在建的福厦、龙厦、向莆铁路及既有的鹰厦、广梅汕等铁路相接，是连接长江三角洲、海峡西岸经济区和珠江三角洲最便捷的通道，也是沟通闽浙两省便捷的铁路通道。温福铁路福建段的开通，对于从根本上解决东南沿海地区铁路“瓶颈”制约、完善东南沿海地区铁路网、提高综合运输能力、促进海峡西岸经济区发展、推动两岸“三通”具有重要意义。