6月22日18时，随着我省柴木地方铁路工程中江仓曲大桥第14孔桥梁缓缓下落到位，我国高原铁路大桥铺架日架梁速度创下新纪录。这是23日记者从省交通厅了解到的。柴达尔至木里铁路是我省第一条地方铁路，2006年4月开工，主要功能为运煤专线，全长142.04公里。起于青藏铁路支线的柴达尔车站，止于我省煤炭资源的富集区木里煤田，年运输能力1400万吨。预计8月底工程全部完工并试运营。

    江仓曲大桥位于柴木铁路DK96＋305处，海拔3766.67米，铺架施工难度大。6月22日18时，在架桥机的轰鸣声与铺架职工的号子声中，桥梁安全落位，我国高原铁路工程大桥铺架日架梁12孔纪录被打破。另外，柴木铁路沿线植被开始恢复，省交通厅将努力把柴木铁路建成一条绿色环保的高原地方铁路。相关文章安全线大秦铁路拟发行中期票据达成铁路西段圆满完成1177孔桥梁预...郑州火车站昨送客12.37万人 刷新...中国铁路之父詹天佑铁路桥梁喷涂聚脲技术防水研讨会在京召开