随着声声汽笛长鸣，一列列运煤“长龙”驶入了位于荒漠腹地的梅园站梅花井矿，拉开古梅新线运输序幕。梅花井煤矿是宁东鸳鸯湖矿区在建的特大型千万吨矿井之一，设计生产能力1200万吨。为了确保梅花井矿煤炭运输生产任务的完成，宁东铁路公司干部职工克服安全压力大、工作任务重、作业环境差、运输组织难等诸多困难,在鸳鸯湖和梅园站站舍、信号、通讯等方面还不完全具备正常运输的情况下,公司车、机、工电、调度等部门打破常规，积极协调，多次召开梅园站装车运输协调会，制定了古窑子站至梅园站的临时行车组织办法，明确了各生产单位的运输责任。

    为了确保古梅线 （古窑子-梅园）列车运行安全，机辆段机车运用车间根据梅园站装车运输协调会要求和《古窑子站至梅园站临时行车办法》，及时制定了古窑子至梅园站列车操纵及行车注意事项；对机车运行限速、监控模式、监控数据等内容重新进行了编写；对呼唤应答及车机联控用语重新进行了规范并利用学习会进行专项培训。由于古梅线两侧的施工人员和机械比较多，列车在该区段运行时，乘务员严格执行机车乘务员一次出乘作业标准，认真加强瞭望，严防发生铁路交通事故。4月5日开始装车至4月30日，已安全运送煤炭94549吨，为扩大宁东煤炭外运增加了新的快速装车点。