近日，呼和浩特铁路局调度所加大组织力度，运力向重点单位倾向，畅通运输，抢运鄂尔多斯地区煤炭现已初见成效。这个局调度所行动迅速，从组织方式、运力倾斜、畅通交接等方面研究制订抢运鄂尔多斯地区煤炭方案，确保自8月15日起每日实现万水泉分界站出入车保14列争15列的目标。

    他们在计划审批、空车配送上实行倾斜，每日优先满足包神线日计划审批的装车数，重点保证包神线C80型敞车和神华集团自备敞车使用需要。机车运用优先考虑包神线开车，保证机列衔接紧密、重车及时上线。
 
    为提高包神线运输效率，他们加大对进入包神线的零散车流的组织力度，将具备条件的在线外组成一站直达列车或成组直达列车，减少作业次数；将进入包神线的零散重车卸空后再空返线外，减少折角空车往复拉运装车。通过调度组织和多方配合，截至8月底，万水泉分界站日均交接车大幅增长，日均接入、交出均较之前超出7列，实现了敞口交接；在线内运用车保有量增加的情况下，部属货车周转时间反而减少，由前7个月的2.26天压缩到目前的1.61天，货车运用效率明显提高。