本文摘要：嫩林线上1309米长的白卡尔隧道，横穿大兴安岭北部的伊勒呼里山。这里海拔926米，常年积雪，是人们眼中的高寒禁区。白卡尔隧道是通往漠河的交通要道，每天有数万吨的木材、煤炭从这里

嫩林线上1309米长的白卡尔隧道，横穿大兴安岭北部的伊勒呼里山。这里海拔926米，常年积雪，是人们眼中的高寒禁区。白卡尔隧道是通往漠河的交通要道，每天有数万吨的木材、煤炭从这里运往大江南北，每年有数百万名游客经过此处到漠河旅游。冬季，隧道内排水沟结冰，排水不畅导致水漫线路，冰层最厚达110毫米；夏季，隧道的拱顶上挂满冰柱。整治冻害是加格达奇工务段塔河桥隧车间年复一年的工作。
               
    近两年，加格达奇工务段的专业人员经过摸索和实践，在深1米、长650米的排水沟上加盖泡沫板和防寒毡，起到保温和引流的效果，已经两年没有发生水漫线路的问题。但在日常保养上，巡守员还要每天3趟不间断观察；车间派出的4名专职检查人员，要每周一次细致检查；每到月末，车间职工还要进入隧道，来一个大会战。他们将排水沟上盖的两层“被子”掀开，将侧壁上的冰打掉，确保水流畅通。会战结束后，他们再将这两层“被子”盖严捂实。
               
    40年来，伴随着工务人的辛勤劳作，白卡尔隧道日夜不息服务着大兴安岭地区的经济社会发展。虽然它看上去已有些老态龙钟，但在加格达奇工务段人眼里，依然年轻而亲切。