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8000多名旅客重回铁路

2008-07-29 来源:人民铁道报 作者:尹连深
本文摘要:站台上,人群熙熙攘攘,人们紧张有序地上车,一位位铁路职工笑逐颜开……这是北台钢铁集团公司通勤职工重新选择乘火车上下班后,在北台站出现的景象。北台钢铁集团公司是本溪车务段的

站台上,人群熙熙攘攘,人们紧张有序地上车,一位位铁路职工笑逐颜开……这是北台钢铁集团公司通勤职工重新选择乘火车上下班后,在北台站出现的景象。北台钢铁集团公司是本溪车务段的客货运输大户之一。受以前铁路短途旅客运输条件限制,北台钢铁集团公司15000多名通勤职工中,仅有不足一半的职工乘坐火车。

    今年以来,随着铁路运能有较大幅度提升,本溪车务段实施了新的营销战略。他们重新修订了《本溪车务段客运营销组织办法》,强化了车务段和车站2个层面客运营销主管负责制。铁路优惠的政策、真诚的服务、细致的措施,使北台钢铁集团公司领导解除了疑惑,迅速与车站达成旅客通勤运输协议。

    6月10日,本溪站至北台站通勤职工直达专列正式开行。自此,乘坐了5年汽车的8000名通勤职工重新回到了铁路,乘坐火车上下班。截至7月23日,本溪站至北台站通勤职工直达专列开行1个多月,已运送旅客36.6万人次。

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8000多名旅客重回铁路

人民铁道报

站台上,人群熙熙攘攘,人们紧张有序地上车,一位位铁路职工笑逐颜开……这是北台钢铁集团公司通勤职工重新选择乘火车上下班后,在北台站出现的景象。北台钢铁集团公司是本溪车务段的客货运输大户之一。受以前铁路短途旅客运输条件限制,北台钢铁集团公司15000多名通勤职工中,仅有不足一半的职工乘坐火车。

    今年以来,随着铁路运能有较大幅度提升,本溪车务段实施了新的营销战略。他们重新修订了《本溪车务段客运营销组织办法》,强化了车务段和车站2个层面客运营销主管负责制。铁路优惠的政策、真诚的服务、细致的措施,使北台钢铁集团公司领导解除了疑惑,迅速与车站达成旅客通勤运输协议。

    6月10日,本溪站至北台站通勤职工直达专列正式开行。自此,乘坐了5年汽车的8000名通勤职工重新回到了铁路,乘坐火车上下班。截至7月23日,本溪站至北台站通勤职工直达专列开行1个多月,已运送旅客36.6万人次。