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天津至秦皇岛将新建铁路客运专线

2008-07-10 来源:河北省人民政府网 作者:未知
本文摘要:记者今天从省发改委获悉,国家发展改革委6月30日批复新建天津至秦皇岛铁路客运专线可行性研究报告。 天津至秦皇岛铁路客运专线为正线双线,电力牵引,列车速度目标

记者今天从省发改委获悉,国家发展改革委6月30日批复新建天津至秦皇岛铁路客运专线可行性研究报告。   

    天津至秦皇岛铁路客运专线为正线双线,电力牵引,列车速度目标值为200公里/时,基础设施中难以改造部分预留时速350公里条件。线路自天津站引出,经天津滨海新区、唐山、北戴河引入秦皇岛站,全线共设6个车站,正线全长261.3公里。在河北境内设唐山站、滦河站、北戴河站、秦皇岛站,线路总长度约175公里。

    项目投资估算总额为338亿元,由铁道部、河北省和天津市合资建设。资本金为143亿元,其中铁道部出资57亿元,河北省、天津市各出资43亿元。资本金以外的资金使用银行贷款。建设总工期按4年安排。

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天津至秦皇岛将新建铁路客运专线

河北省人民政府网

记者今天从省发改委获悉,国家发展改革委6月30日批复新建天津至秦皇岛铁路客运专线可行性研究报告。   

    天津至秦皇岛铁路客运专线为正线双线,电力牵引,列车速度目标值为200公里/时,基础设施中难以改造部分预留时速350公里条件。线路自天津站引出,经天津滨海新区、唐山、北戴河引入秦皇岛站,全线共设6个车站,正线全长261.3公里。在河北境内设唐山站、滦河站、北戴河站、秦皇岛站,线路总长度约175公里。

    项目投资估算总额为338亿元,由铁道部、河北省和天津市合资建设。资本金为143亿元,其中铁道部出资57亿元,河北省、天津市各出资43亿元。资本金以外的资金使用银行贷款。建设总工期按4年安排。