管理专家认为，品牌是一种错综复杂的象征，它是品牌属性、名称、包装、价格、历史声誉、广告方式的无形总和。品牌是一个企业或产品的核心竞争力。而对于企业而言，最高级的营销不是建立庞大的营销网络，而是利用品牌符号，把无形的营销网络铺建到社会公众心里，把产品输送到消费者心里。这就是品牌营销。
               
    上海客运段在筹备沪萨车队之初就确定了高起点与高定位的品牌营销策略，对此，这个段是有着优良传统的。他们对所值乘的列车，按照“一车一特色，一车一品牌”的思路，力争打造出精品列车。对沪萨列车，他们段在筹备之时就精心策划开行方案，积极探索新的高原旅客列车管理特色，选拔和谐队伍，努力做到“管理流程严谨化，职工队伍成熟化，仪容仪表端庄化，车容车貌整洁化，客流组织体系化，服务技巧人性化，突发处理专业化”，力争将这趟车打造成一流的高原旅客列车。

    自主创新 开发新特色
               
    上海客运段认识到，在客运市场中，品牌就是效益，只有实施“精品工程”战略规划，把构建精品列车单元作为突破点，通过改变管理模式，提升服务质量，创建特色项目来打造精品，才能最大限度地占领市场。因此，他们确定要把沪萨列车开成高标准、高质量、高水平的精品高原列车。
               
    以特色取胜必须引入自主创新，在进藏列车以及多种进藏交通工具中，沪萨列车必须有鲜明的特色，才能永葆一流品质。他们依据上海、西藏两地的特色风情，树立“浦江连天路、服务攀高峰”的服务理念，将“上档次、高品位、人性化”作为目标，着力打造文明列车、爱心列车、和谐列车。
               
    在餐饮上他们既坚持海派特色，又体现藏族风味，从就餐环境的色调布置到备品的工艺设计，都从这两点出发。他们设计了四季餐谱，达140多个品种，对待藏族旅客采用藏族礼仪，不间断供应牛羊肉、糌粑和酥油茶。考虑到列车运行时间较长及旅客可能有高原反应等因素，列车适时提供应需服务，减少旅客活动量，着力体现海派的体贴细腻。

    科学管理 引入新机制
               
    一流的品牌必须依靠一流的管理。上海客运段以ISO9001质量管理体系和ISO14001环境管理体系为保障，合理设置组织机制，健全各项规章制度，形成有效管理体制，不断提升管理水平。根据高原特点，他们在车队原有组织机构基础上全面策划，集思广益，产生了三套组织方案，经过比选，“六组三长”（六个乘务组三名列车长）组织结构脱颖而出，为列车开行提供了科学的组织保障。
               

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    这个段注重培育列车服务明星，通过自愿报名、班组推荐的形式选拔“预备明星”，成立天路服务特色质量研讨组，聘请全国劳模、Z13/14次列车乘务员何颖为“明星培育”名誉教授，形成人才阶梯式培育方案。现在18名“预备明星”中已有12名升为服务明星，在工作中发挥骨干作用。
               
    他们创建了一系列高原旅客列车管理制度，包括乘务轮乘制、应急预案处理机制、劳动保护制度等。他们还引入旅客满意度测评机制，以上航、东航等窗口行业制定的测评表为参考，结合实际建立了高原旅客列车满意度指数测评体系，实施科学的测评与统计并及时改进。

    专项营销 探索新路子
               
    上海客运段实施了高原旅客列车和谐文化营销。他们组织沪萨车队青年志愿者前往南京路步行街开展宣传营销活动，制作了“走进西藏”横幅以及大型展板，印发了专题宣传卡片。
               
    他们还扩大营销范围，提升宣传效应，召开社会推介会，与上海巴士实业（集团）股份有限公司结对举办交流会，争取潜在旅客；在繁华地段、写字楼群附近使用霓虹灯、路牌等做广告；建立专门网站进行宣传。他们还建立了首问首诉负责制，采用职工群众座谈、个别谈心、家访等方式，征询各方意见，认真解决职工提出的住宿、便乘、乘务饭等问题，要求车队干部如实担起责任，保障车队管理质量。
               
    沪萨列车开行以来，坚持走品牌营销的路子，提升了列车知名度，得到了旅客和业内人士的高度赞扬。在旅客满意度测评中，沪萨车队以91.33的高分位居前列。