本文摘要：7月31日，备受关注的上海铁路局阜阳站改造工程拉开序幕。 位居京九铁路中段、华东铁路第二通道起始点，青阜、漯阜、商阜、阜淮、阜九五线

7月31日，备受关注的上海铁路局阜阳站改造工程拉开序幕。
               
    位居京九铁路中段、华东铁路第二通道起始点，青阜、漯阜、商阜、阜淮、阜九五线交会的阜阳站是全国重要的农民工源头输出地之一。近年来，这个站春运旅客发送量每年以10%的速度递增，2007年春运40天共发送旅客143.6万人。春运高峰期间，车站连续数日旅客发送量突破7万人。运输能力饱和，已成为严重制约京九线和华东二通道运输的“瓶颈”。为此，铁道部决定在去年大规模改造的基础上再投资近10亿元，对阜阳站全面改造，使阜阳站成为“50年、100年不落后”的现代化“农民车站”。
               
    这项工程计划新建2座站台、4条客车到发线、3条货物列车到发兼调车线以及1条救援列车线；新建1座旅客出站地道和1座地下专用行包通道。
               
    建成后的车站为无柱雨棚覆盖5座站台、9条旅客列车到发线的站场规模，预计明年1月15日工程完工投入运营。届时，一座运能更充足、设施更现代、出行更便捷的高标准现代化车站将以崭新面貌呈现在众人面前。