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郑州北站“大手术” 全国铁路列车编组将更顺畅

2007-08-10 来源:大河报 作者:施书芳
本文摘要:从8月8日深夜至9日凌晨2点,郑州铁路北站站区内灯火通明,来自郑州铁路局郑州桥工段、郑州供电段等单位的近800名施工人员,集体为铁路北站进行了“大手术”,手术全部完工后,

从8月8日深夜至9日凌晨2点,郑州铁路北站站区内灯火通明,来自郑州铁路局郑州桥工段、郑州供电段等单位的近800名施工人员,集体为铁路北站进行了“大手术”,手术全部完工后,来自全国的铁路列车编组将更加顺畅。

    8日深夜,记者看到,位于郑州北环立交桥下的铁路北站站区内的施工现场非常壮观,施工人员用撬棍、叉子等工具拆除旧道岔和石砟,哨子声、呐喊声和切轨机器声浑为一体,切轨机火花四射。在250分钟的施工时间内,顺利完成了当日的施工任务。

    据郑州桥工段现场负责人介绍,郑州北站是亚洲最大的编组站,共有260余条股道和734组道岔,日均编组列车达2500多辆。该站自上世纪80年代建场以来,设备一直没有系统改造过,日益老化,已不能满足日益繁忙的编组列车需求。此次施工对铁路运输不会造成太大影响。

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大河报

从8月8日深夜至9日凌晨2点,郑州铁路北站站区内灯火通明,来自郑州铁路局郑州桥工段、郑州供电段等单位的近800名施工人员,集体为铁路北站进行了“大手术”,手术全部完工后,来自全国的铁路列车编组将更加顺畅。

    8日深夜,记者看到,位于郑州北环立交桥下的铁路北站站区内的施工现场非常壮观,施工人员用撬棍、叉子等工具拆除旧道岔和石砟,哨子声、呐喊声和切轨机器声浑为一体,切轨机火花四射。在250分钟的施工时间内,顺利完成了当日的施工任务。

    据郑州桥工段现场负责人介绍,郑州北站是亚洲最大的编组站,共有260余条股道和734组道岔,日均编组列车达2500多辆。该站自上世纪80年代建场以来,设备一直没有系统改造过,日益老化,已不能满足日益繁忙的编组列车需求。此次施工对铁路运输不会造成太大影响。