8月7日20时，成都站售票大厅内,专门为旅客购票提供咨询服务的“戚军”导购台前人头攒动，导购台正上方红色标志板上的“快乐问答，满意咨询”几个大字分外显眼。

    “成都至呼和浩特的1718次列车到兰州的硬座票要多少钱？”“73元。”

    “现在去江油还有几趟车？”“加上两趟临客列车，共有8趟车。”

    “附近哪儿有自动取款机？”“车站邮政局旁边就有。”
               
    在导购台内，成都站售票车间客运员王丽中面带微笑，用有些沙哑的声音快速回答着旅客提出的一个个问题。在短短半小时内，先后有61名旅客前来咨询。而20时之前的两个小时，她刚刚遭遇今天夜班高峰客流的咨询“轰炸”。

    20时30分，趁着没有旅客咨询，她赶紧吃上一块润喉糖。
              
    “他们的工作形象地说就是‘舌战群雄’。暑运以来，成都站的客流一直居高不下，再加上最近频频光顾的水害引起列车晚点，给“戚军”导购台的工作人员加大了工作压力。超负荷的工作，使得他们的嗓子自暑运开始后就没有好过。”售票车间值班主任说。
               
    22时30分，一位中年男子来到导购台前抱怨：“我提前3天都没有买到去上海的空调车车票，那些票到哪儿去了？”王丽中赶紧站起来向他解释。望着面带笑容的客运员，这名男子心中的怨气顿时消失，并不好意思地说：“我把预售期弄错了。”

    送走这名旅客，王丽中终于可以休息几个小时了。第二天6时，她还要准时赶到这里，继续接受旅客2个半小时的咨询。
               
    有人估算过，接待一名旅客，客运员平均要说两句话。8月7日18时至8月8日8时30分，以平均每小时接待122人的较低值来计算，王丽中这一夜（除去休息时间）至少要与854名旅客对话，要说上1708句话。