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太原局动态管理提高车辆使用效率

2008-07-21 来源:人民铁道报 作者:樊康屹
本文摘要:从7月份起,太原铁路局对装卸车效率实行动态分析,实施装卸车延时日分析、零报告制度。每一批装卸车延时作业都必须分析原因,追责考核。
从7月份起,太原铁路局对装卸车效率实行动态分析,实施装卸车延时日分析、零报告制度。每一批装卸车延时作业都必须分析原因,追责考核。
               
    太原局还对压减路用车、清理长期闲置车辆、提高车辆使用效率等问题进行了专题研究,优化作业组织、完善作业流程,全力压缩货车在站停留时间,进一步释放运输生产力。这个局各货运站从加强装卸机械和劳力调配组织入手,把最有效的机械与劳力及时调至各装车点。
               
    针对暑期高温、多雨的实际,这个局有预见性地做好卸车准备工作,消除重车积压,压缩停站时间。与此同时,这个局加强协调,统筹港口装、运、卸、疏各个环节,及时调整菜单、煤种、船舶、垛位和场存,提高接卸设备、场地周转、船舶接运的吞吐能力。

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人民铁道报

从7月份起,太原铁路局对装卸车效率实行动态分析,实施装卸车延时日分析、零报告制度。每一批装卸车延时作业都必须分析原因,追责考核。
               
    太原局还对压减路用车、清理长期闲置车辆、提高车辆使用效率等问题进行了专题研究,优化作业组织、完善作业流程,全力压缩货车在站停留时间,进一步释放运输生产力。这个局各货运站从加强装卸机械和劳力调配组织入手,把最有效的机械与劳力及时调至各装车点。
               
    针对暑期高温、多雨的实际,这个局有预见性地做好卸车准备工作,消除重车积压,压缩停站时间。与此同时,这个局加强协调,统筹港口装、运、卸、疏各个环节,及时调整菜单、煤种、船舶、垛位和场存,提高接卸设备、场地周转、船舶接运的吞吐能力。