随着列车运行时速的不断提高和单司机值乘的全面实施，机车乘务员越来越成为了行车安全卡控的焦点。如何打造一支高素质的机车乘务员队伍，提高大提速安全保障能力？襄樊北机务段从强化责任意识教育、严格标准化作业和加强队伍素质建设三个方面入手———
               
    抓教育，增强责任意识。襄樊北机务段在全体机车乘务员中大力开展以“和谐铁路建设与机车乘务员的责任和义务”为主题的责任意识教育活动。他们通过召开班组学习会等形式加大机车乘务员标准化作业和职业道德教育力度，组织广大机车乘务员对自身存在的问题进行查摆，并通过正反典型教育，增强机车乘务员遵章守纪的自觉意识。
               
    这个段运用车间还引导广大机车乘务员围绕如何养成良好作业习惯、如何提高机车文明状态和怎样提高自身岗位素质等内容进行深入讨论，并在此基础上开展了“争当和谐铁路建设先行之我见”征文活动，让机车乘务员说体会，谈认识，提建议。这个段团委还组织专人对征文中的优秀稿件进行修改，编写成宣讲稿在各运用车间进行宣讲，进一步增强广大机车乘务员保安全、保畅通的责任意识。
               
    抓整治，严格作业标准。这个段从严格标准化作业入手，重点抓好机车乘务员“两纪”“两违”和行车形象三个专项整治。这个段由教育科牵头对所有指导司机进行一次全面鉴定，达不到90分的离岗并进行有偿培训；指导司机对机车乘务员待乘休息、出勤、接车、连挂、试闸、途中运行、到达、退勤等一次作业过程进行全面鉴定，不合格者下岗培训。这个段还组织运用安全专职人员对机车乘务员一次作业标准执行情况进行添乘抽查。对凡是指导司机鉴定合格的机班抽查时不合格者，一律下岗学习，同时追究鉴定指导司机的责任。
               
    这个段加大现场安全抽查力度，大力围剿机车乘务员“两违”现象，重点对外段待乘、出勤、机车乘务员交接班、机车乘务员着装和行车形象、机车乘务员坚守岗位等作业标准化执行情况检查，促进作业水平的提高。这个段运用科、安全科还组织技术人员对机车乘务员当班精神状态、呼唤应答时用语、机车保养和文化状态进行抽查，对执行较好的机班进行奖励。

    抓素质，培育精锐之师。这个段从源头把关、机制激励等方面入手，着力培育“爱岗敬业、遵章守纪、行为规范、技术过硬、当好先行”的高素质乘务员队伍。这个段各运用车间从个人、指导组、车间逐级进行排查，对责任心差、业务素质低下、身体状况不适应乘务工作的机车乘务员进行清理；对可以帮教提高的人员由车间提供名单交教育科进行培训考试，合格后上岗；对不能达标的人员采取调整工作的方式调离机车乘务队伍，从源头上把好机车乘务员队伍素质关。
               
    这个段建立完善了机车司机岗位等级管理机制，实行资格认证、等级聘任和待遇“一体化”考核，对取得等级司机或工人技师的每月支付100元至300元津贴。这个段还建立了机车乘务员岗上积分自我约束机制，将机车乘务员作业标准、作业纪律、安全业绩、岗位技能、平稳操纵、优质服务等所有考评项目纳入综合考评积分管理系统，建立机车乘务员个人安全业绩电子档案，确保机车乘务员队伍在动态管理中始终保持高素质。