大丽铁路开通运营一年来，随着列车速度越来越快，线路的知名度也越来越高，越来越多的旅客通过它便捷来往，而如果没有安全作保证，一切都无从谈起。大丽铁路上的工务人，正是这条线路的安全守护者。

    党徽闪耀大丽线

    今年37岁的陈永祥，是昆明铁路局广通工电段大丽铁路基础设备维修车间上关线路维修工区的工长。 新线开通前，陈永祥所在的工区接到段上通知，要求连夜栽设好上关火车站到大理北火车站的里程标识。时间紧、任务重。2009年9月25日8时，陈永祥和其他6名职工背着一点干粮和水，带着工具就从上关火车站出发了。到达海东火车站的时候，已经是深夜23时35分。那天一直下着蒙蒙细雨，坚持在雨中工作的他们，身上的工作服早湿透了。"工长，我们实在走不动了，你们先走吧，我们一会就赶上。"在徒步33公里后，其中几名职工躺在道床上就要睡觉。陈永祥和另外两名党员碰头商量，分头去做思想工作。"这样吧，大家先吃点干粮，原地休息休息。为了确保新线开通，我们再坚持一下！""工长，咱以前也当过兵，退伍不褪色。今儿就当是打了场硬仗，说啥也要把它干完！" 到达大理北火车站已是次日7时，虽然疲惫不堪，但陈永祥他们出色地完成了任务。

    新线上的"花木兰"

    自古就有"巾帼不让须眉"，如今在大丽铁路上，也有许多默默奉献的"巾帼英雄"， 上关线路维修工区就有两位。新线开通不久，线路工张晓丽的母亲下楼时摔断了手臂。小张恨不得立即飞到母亲身边照顾，但新线刚刚开通，工区人手十分紧张，为了保证线路安全，她硬是咬牙没开这个口。3天后，她躲在宿舍里哭泣，被同寝室的胡翠发现，才知道了事情的原委。在去年防洪期间，大丽铁路上关火车站至诸葛城火车站间的K70防洪看守点（II级）雨情告急。由于工区人手紧张，张晓丽和胡翠就被派到K70防洪看守点。"两个女娃娃，去这么个上不沾天、下不着地的地方，真是吃了不少苦。"工长陈永祥回忆起这件事，话里还带着钦佩。张晓丽和胡翠就这样在看守点坚守了6天，而且发现一处隐患及时报告了工区。

[next]

   "拼命三郎"夏福海

    上关线路维修工区夏福海是新线上小有名气的"拼命三郎"，干起活儿来利索、不含糊，有时候甚至拿自己的身体"拼命"。 去年防洪期间，夏福海被临时抽调到西邑火车站防洪看守点。由于连续降雨，他注意到雨量超过警戒值，便立即通知段调度室，段上进行限速登记、封锁区间，并安排轨道车到区间对线路、设备进行巡查。 一丝不苟的他，工作起来就忘了日夜。在一次打电话跟工长汇报防洪情况时，他说："如果没有什么特殊事情就不要派人来换我了，现在咱们工区人手不够，要是换个新人过来，又不熟悉情况，影响行车秩序。等到防洪结束再让我回去吧。" "作为一个工人，能有这么高的觉悟和责任心，心里想的都是车间和工区，真是值得我们大家学习。"谈起夏福海，工区的职工们都交口称赞。