自20世纪80年代中期以来，淬硬零件车削作为一种加工工艺取得了巨大的进步。机床、工件材料、淬火工艺、切削刀具以及整个相关系统的发展使淬硬工件的车削成为一项极具吸引力的新工艺——所有齿轮加工厂都可以容易地采用此项工艺。

硬车的应用

对淬硬工件进行精加工的传统解决方案为磨削。与之相比，采用切削刀具对淬硬工件进行加工能够带来许多显而易见的好处，这些好处已在许多应用场合被证明，其应用范围正在不断地增加，主要为硬零件的车削和铣削。尽管这样，淬硬零件车削（硬车，HPT）并不是能够替代所有磨削的一种加工方法，实际上许多应用都会同时用到这两种加工工艺，互为补充。

硬车首先应用于汽车行业并得到了该行业的认可，其主要用途是改进传动零件的生产制造。早期使用立方氮化硼（CBN）刀片进行硬车替代磨削的最典型的例子是对齿轮轴承配合表面的加工。目前，许多不同行业都在对淬硬工件进行大量的车削加工。

表面淬硬零件是一个典型的例子，其淬硬层深度通常为1毫米多，因此具有抗磨损的坚硬表面和高韧性的芯部。具有这些材料特性的典型零件包括用于运输和能源行业的齿轮、轴、心轴、凸轮轴、万向节、驱动齿轮和连接件等，另外在普通机械工程中也有许多应用。