“今天，各中间站对停留车防溜措施要认真检查，值班干部对接发列车、调车作业务必全程监控……”5月24日一上班，郑州站站长马锡忠就通过车站安全监控应急指挥中心给管内11个中间站打当天的安全预防针。5月中旬，郑州站成立的安全检查组对管内安全行车设备进行了拉网式排查，列出了中间站车辆防溜、调车联控、雨天接发列车、郑西高铁设备运行等安全关键点，结合5月23日全路运输安全紧急电视电话会议精神，对安全关键点打预防针，提升安全肌体免疫力。

    该站一方面利用视频监控、动态检查、现场抽检和干部包保等形式，加大关键时间和关键岗位的检查抽查力度，消除安全预防死角；另一方面按照 “领导负责、专业负责、岗位负责、分工负责”原则，自上而下逐级明示细化安全管理责任，突出安全责任追究考核，杜绝违章违纪作业。该站结合站内施工多、接发旅客列车多、安全控制点多等特点，采取 “多对一”盯控办法，提升安全肌体免疫力。该站严把施工计划审批和施工方案审查关，尤其是对影响线路基础设施稳定、可能危及客车安全的施工，一律从严审批、从严审查、从严要求；对涉及车站广场、售票厅、候车厅、站台的各类施工，加强日常巡视检查和对施工现场的作业控制，严格按施工等级落实施工包保干部和把关人员，坚决杜绝超范围施工和计划外施工，从源头上堵住施工安全漏洞；成立施工安全检查组，通过明察暗访，及时发现和制止擅自施工行为，消除施工安全监控盲点。