本文摘要：5月21日，伴随着震耳欲聋的鞭炮与欢呼声，中国铁建中铁十六局二公司“先锋号”小松盾构机转动着巨大的刀盘，冲破接收井最后一层加固区，准确无误地进入洞门，标志着天津地铁三号线周

5月21日，伴随着震耳欲聋的鞭炮与欢呼声，中国铁建中铁十六局二公司“先锋号”小松盾构机转动着巨大的刀盘，冲破接收井最后一层加固区，准确无误地进入洞门，标志着天津地铁三号线周邓纪念馆站至天塔站区间全线顺利实现贯通。由十六局集团二公司承建的天津地铁三号线第五、第六合同段中，周邓纪念馆站和天塔站的主体工程分别于2008年12月和2009年5月全部完成。两站三区间地下双线隧道掘进总长为6243.24米,除业主指定分包外,该公司主要承担周邓纪念馆站至天塔站盾构区间施工,其区间盾构隧道总长为2230.907米（左右线），施工难度大，区间隧道线形具备R=350米的小半径转弯特点，而且连续穿越多座大型建筑物，安全系数小，风险性大，对二公司首次盾构施工既是一种挑战，也是一种锻炼，该公司天津地铁项目部领导及全体参战员工，不畏艰险，周密组织，科学施工，践行了“超常规，争第一”的理念，克服了各种困难，解决了诸多的施工难题，熟练掌握了盾构施工工艺，积累了丰富的施工经验，自去年4月6日始发至今年5月21日顺利实现了全线贯通，标志着该公司首次盾构施工获得成功，同时也提高了公司在地铁领域的施工知名度，为在天津地铁市场滚动发展奠定了基础。