客车安全无小事，责任大于天。拥有近万名职工、担当50对旅客列车运输任务的郑州客运段，地面工作点多，车上运输距离远，安全环境复杂。在安全大检查大整治活动中，这个段要求全员参与，一个也不能少；全面检查，一点也不能漏，把各项要求落到实处。

    细化措施  全面检查
               
    为此，该段成立安全领导小组并成立8个专项工作组，细化了《郑州客运段提速区段职工劳动安全控制措施》，重新修订了《折返站安全管理制度》《职工零星假登记管理制度》《班组出退乘安全管理制度》《劳动安全“劝导会”制度》。他们开展了安全大检查、大讨论、大反思活动，该段工会同全段在岗职工家属签订了职工家庭安全包保合同书，筑起第二道安全防线。
               
    同时，这个段对各种不安全因素进行拉网式检查，由主管段长带队对仓库、油库、压力容器、汽车、档案室、财务室等地面重点部位进行全面检查，对发现的问题限期整改，将存在问题多的部门纳入治安综合治理差点考核。他们加强旅客列车途中管理，要求列车长做好列车途中巡视检查，巡视检查情况要记录在《列车长巡视检查记录簿》上，由岗位职工签认。

    提高应急处理能力
               
    这个段超前预想、周密制定可能发生的食物中毒、汛期列车滞留等突发情况的预案准备，同时加强演练工作，确保能够迅速应对、妥善处置突发事件。
               
    他们要求运转车长集体学习雨天安全行车办法，抓好车机联控，严密控制行车过程中的关键环节。派班员加强运转车长出乘前的防汛知识的提问，要求每个运转车长对近年来易发生水害区段的线路做到心中有数，值乘中认真检查乘务区段的雨量警戒线。运转车间抽出专人对出乘运转车长的行车备品进行检查把关，如发现防汛必用品不合格时立即更换，确保质量。运转车长值乘时，一旦遇到塌方、滑坡、断道等险情时，必须具备迅速果断处理的能力，立即向有关部门汇报并及时与后续列车联系，使后续列车知道前方险情，及早采取紧急防范措施，确保列车安全。
               
    该段班子成员带头对列车进行包保添乘，这个段要求添乘干部必须带着目标添乘，解决问题回来，明确了凡列车发生问题，添乘干部一律联责考核，责任追究。

    健全完善职工作业制度
               
    这个段在总结安全管理有效途径的基础上，继续实施有效的白、黄、绿票和正负积分制的安全管理业绩考核办法。按照“分层管理、自查免责、同比积分”的原则，从段领导到机关干部、车队干部以及列车长都有正负积分，在分管的工作中自查问题越多，正积分就越多。反之，被上级发现了问题就按照标准增加负积分。通过月考核、季评比，该段对业绩排在前三名的列车长给予奖励，对积分后6名的列车长进行下岗培训，增强他们的安全管理责任意识，同时以此作为竞争上岗、评先、奖励的重要依据，最终实现主动提高安全管理和职工自觉按标作业。