本文摘要：8月23日，记者从南昌铁路局了解到，位于该局管内厦门工务段的全路最小曲线半径无缝线路，已安全度过第一个高温防胀期。 在曲线半径250米区段铺

8月23日，记者从南昌铁路局了解到，位于该局管内厦门工务段的全路最小曲线半径无缝线路，已安全度过第一个高温防胀期。
             
    在曲线半径250米区段铺设无缝线路，在全国尚属首次。为了做好这一区段无缝线路的防胀工作，这个局在没有现成经验可借鉴的情况下，专门成立了防胀工作小组，组织职工进行无缝线路防胀知识考试和演练，提高了职工处理无缝线路问题的能力；对道床缺砟、轨枕空吊和接头螺栓扭力不足等线路隐患进行了集中整治和处理。厦门工务段还加强线路巡查监控，他们在30摄氏度以上高温时，组织人员反复对线路徒步巡查，发现胀轨预兆后，采取“先防护、后处理”、拦停列车的办法，并及时派人现场监控，组织力量处理，严禁冒险放行列车。
             
    目前，这个局正组织人员继续加强对线路高温期间的观测，并做好防胀数据记录，使之为其他曲线半径250米区段无缝线路的防胀工作提供宝贵经验。