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西安地铁通化门站多项措施确保冬季施工生产任务落实

2010-01-12 来源:中铁一局 作者:未知
本文摘要:近日,西安地区连续降温。面对恶劣的天气情况,中铁一局建安公司西安地铁一号线通化门站项目部全面采取多项积极有效措施,克服困难,确保工程安全质量受控,施工生产顺利进行。项目班

近日,西安地区连续降温。面对恶劣的天气情况,中铁一局建安公司西安地铁一号线通化门站项目部全面采取多项积极有效措施,克服困难,确保工程安全质量受控,施工生产顺利进行。项目班子成员明确分工、靠前指挥,认真部署施工任务,加强工序协调,严格落实奖罚措施,狠抓各级执行力,并针对土方外运滞后的问题积极与地铁公司、市政园林局等单位沟通,加大机械设备投入,想方设法为车站主体施工连续进行创造工作面;其次,各专业主管工程师认真进行技术交底,紧盯现场施工,严把安全质量关,强化过程控制,及时解决施工队在作业过程中遇到的难题,强夯式落实生产任务;第三,该项目从上到下严格贯彻“促生产、抓管理、保安全,确保车站主体按期封顶”劳动竞赛活动要求,坚决执行施工计划,24小时昼夜两班倒施工,从领导班子、现场工程师到作业层做好交接班记录,保证现场施工的连续性,第四,各专业工程师根据工序进展情况,未雨绸缪,超前策划,与物资部门及时沟通,确保下一道工序所需物资材料及时到位,为确保生产任务完成打下了良好的基础。

    此外,项目部同时将安全质量工作作为重点来抓。提前展开各施工队的冬季施工安全培训,针对冬季施工安全防护要求及安全隐患控制要点对现场安全隐患进行了全面系统的排查,并适时开展“地铁施工专业知识竞赛”,强化了全体职工的安全质量责任意识。项目部还于近日开展了现场文明工地全面自查自纠,形成详细的整改方案,责任划区、落实到人、认真整改,有效提高了现场文明工地管理水平,创造了良好的文明施工氛围。目前,该项目在逐步克服管线改迁、二环高架桥桥桩加固、基坑周边建筑物保护、超深基坑降水等施工重难点后,已经进入车站主体施工阶段,车站Ⅰ段和Ⅱ段底板混凝土施工完毕,Ⅰ段中板正在进行施工,Ⅲ段底板垫层施工完毕,土方开挖累计完成60000 m3,钢支撑及网喷施工随土方开挖正常进行。

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中铁一局

近日,西安地区连续降温。面对恶劣的天气情况,中铁一局建安公司西安地铁一号线通化门站项目部全面采取多项积极有效措施,克服困难,确保工程安全质量受控,施工生产顺利进行。项目班子成员明确分工、靠前指挥,认真部署施工任务,加强工序协调,严格落实奖罚措施,狠抓各级执行力,并针对土方外运滞后的问题积极与地铁公司、市政园林局等单位沟通,加大机械设备投入,想方设法为车站主体施工连续进行创造工作面;其次,各专业主管工程师认真进行技术交底,紧盯现场施工,严把安全质量关,强化过程控制,及时解决施工队在作业过程中遇到的难题,强夯式落实生产任务;第三,该项目从上到下严格贯彻“促生产、抓管理、保安全,确保车站主体按期封顶”劳动竞赛活动要求,坚决执行施工计划,24小时昼夜两班倒施工,从领导班子、现场工程师到作业层做好交接班记录,保证现场施工的连续性,第四,各专业工程师根据工序进展情况,未雨绸缪,超前策划,与物资部门及时沟通,确保下一道工序所需物资材料及时到位,为确保生产任务完成打下了良好的基础。

    此外,项目部同时将安全质量工作作为重点来抓。提前展开各施工队的冬季施工安全培训,针对冬季施工安全防护要求及安全隐患控制要点对现场安全隐患进行了全面系统的排查,并适时开展“地铁施工专业知识竞赛”,强化了全体职工的安全质量责任意识。项目部还于近日开展了现场文明工地全面自查自纠,形成详细的整改方案,责任划区、落实到人、认真整改,有效提高了现场文明工地管理水平,创造了良好的文明施工氛围。目前,该项目在逐步克服管线改迁、二环高架桥桥桩加固、基坑周边建筑物保护、超深基坑降水等施工重难点后,已经进入车站主体施工阶段,车站Ⅰ段和Ⅱ段底板混凝土施工完毕,Ⅰ段中板正在进行施工,Ⅲ段底板垫层施工完毕,土方开挖累计完成60000 m3,钢支撑及网喷施工随土方开挖正常进行。