辽宁沈阳地区寒风凛冽，冷气袭人,最低气温降到零下19摄氏度，而乘坐营口至漠河县的2667次列车的孙女士从沈阳站一踏上10号车厢，感到车内热流扑面，暖意融融，“车厢里真暖和，感觉到了家。”这是沈阳铁路局沈阳客运段实施“暖车工程”，让旅客出行感受一路温暖。

    今年(09年)冬季，沈铁沈阳客运段有81组、841辆绿皮车需要锅炉焚火，其中有11对列车行驶在沈阳至哈尔滨方向的北部线，这里有开往“神州的北极”、国内最冷的地方、大兴安岭深处漠河的旅客列车。由于北部线气温低，加上绿皮车防寒保暖性能差，给旅客列车冬季保温带来严峻考验。为做好冬季列车取暖工作，让旅客在“绿皮车”上感受温暖，这个段从9月中旬开始，对360名担当新开行营口至漠河县的2667次列车乘务员进行了森林防火、锅炉焚火、过冬防寒知识的培训，为提高锅炉焚火技术，段主要领导带领有关人员到塔河车务段、加格达奇车务段、齐齐哈尔客运段等兄弟单位学习高寒地区列车冬季焚火经验。利用一个月的时间，组织专业人员分期分批对全段69对绿皮车乘务员及焚火人员进行岗前培训，对焚火的各次列车安排熟知列车锅炉焚火业务的干部全程添乘指导，对焚火锅炉的锅炉电泵、手泵、管阀、仪表以及车体防寒状态进行写实，确保车厢内最低气温不低于16度。同时做好焚火用煤的防潮、防冻工作，杜绝冻煤、湿煤上车。客运部门会同车辆部门周密做好客车防寒工作，对所有车厢车门缝隙进行了密封，对地漏、天棚、通风器等进行了全面防寒整备。沈阳客运段在列车上还实行巡检制度，列车长每两小时对锅炉设备、锅炉温度、车厢温度、锅炉室内卫生巡视一次，确保客车趟趟温暖。