“车厢里真暖和，感觉到了家。”10月24日，旅客张建民一踏上太原开往沈阳北的1138次列车，就感到暖意融融。随着气温转冷，太原铁路局从24日开始，在所担当值乘的55.5对旅客列车，特别是32.5对“绿皮”旅客列车上启动了暖车工程，着力为旅客打造温暖舒适的旅行环境。

    □防寒教育一人不漏

    针对大同地区寒流早的特点，太原铁路局充分预测各次列车可能发生的困难和问题，积极加强铁路职工防寒过冬的安全培训工作。结合所担当旅客列车车次、车况及线路等实际情况，该局对太原客运段全员进行冬季作业安全、独立采暖锅炉操作、电气安全以及人身安全等方面的培训教育，并且加强对餐车后厨人员培训、考试工作。同时组织职工学习“风、雪、雾、寒”情况下的应急处理办法，结合事故案例教材进行一次人身安全的再学习、再教育，并明确规定了考试成绩不达标者，不准上岗，以确保防寒过冬各项工作安全顺利地进行。

    □卡控关键一丝不苟

    188个乘务班组根据要求，超前预想，超前准备，超前组织，在点火前认真制定了采暖管理措施和考核办法。对所编组运用的车辆进行一次安全设备、消防设施的大检查。在点火期间，太原客运段派人跟班蹲点组织检查，发现问题及时纠正，帮助、指导、协调处理。做到：消灭责任火灾、爆炸事故；消灭责任冻车事故；消灭锅炉无水干烧事故；消灭因“暖车工程”质量不达标造成的旅客不良反应或旅客投诉。

    针对绿皮车车体密封不好、保温性能差的实际情况，该局采取了一系列的保温措施。对开往高寒地区的“绿皮车”，统一制作棉门帘，悬挂于车厢两端。列车运行中途列车员定时用开水冲浇洗面间、洗面盆、厕所地面排水孔、大便器、上水管，保持管路畅通不结冰、不堵塞。并且勤流动、巡视车厢，随时检查车窗、车门关、封、闭状态是否良好。列车到站入库后，列车长及时组织看车人员锁闭车门、关闭车窗端门，打开厕所门，利用列车上的抹布、纸板或其他物品，将便器和排水孔堵塞，防止冷空气进入车厢，影响车内温度，造成冻车。

    □落实责任一点不差

    乘务班组严格执行采暖期间的各项规定，做到四个“认真落实”：认真落实岗位责任制及作业标准，高度重视客车防冻、防火、防死灰复燃，随时保持炉清、火旺、水满、四管热，温度达标，库内列车炉温保持在70℃以上，出库列车炉温不得低于70℃。遇有大风降雪降温天气时，加强采暖锅炉的管理，无论退乘或接车的乘务班组，都必须保持炉温80℃、车温16℃以上；认真落实看车制度，在到站入库和折返站每个乘务班组看车人员不得少于8人，其中餐车2人。如发现不按规定交接，库内看车睡觉、脱岗、代看车、堆灰、炉室内有杂物，按规定进行考核；按照采暖点火要求，认真监督落实上煤上水的工作，按照点火车次、时间，做到随时试水、补水、上水，采暖开始后确保煤足水满；列车长认真落实采暖期间巡视检查制度，填写巡视写实记录，确保安全。