8月8日，是北京奥运会成功举办一周年的日子。一年来，全国铁路客货运量稳步增长，大规模铁路建设如火如荼，200多万铁路职工继续发扬奥运精神，进一步提高文明素质、服务质量和管理水平。尤其是京津城际铁路、北京南站、天津站、青岛站、青岛客运段等奥运服务单位的干部职工以奥运精神为动力，充分发挥现代化铁路装备功能，不断提升服务品质，坚持奥运特色服务常态化、制度化。

    2008年8月1日，我国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路——京津城际铁路正式通车运营，新建北京南站和改造后的天津站也闪亮登场。一年来，京津城际铁路共计运送旅客1870万人，京津间总体客流比通车前增长86％，旅客满意率高达99%。为数众多的中外政要和普通旅客纷至沓来，亲身感受时速350公里“和谐号”动车组列车的风驰电掣。近日，京津城际铁路光荣入围新中国成立60周年“重大经典建设工程”评选名单，北京南站也入围了“北京当代十大建筑”候选名单，再次成为世人关注的焦点。

    作为展现当代中国铁路建设与发展成果的标志性建筑，北京南站在管理上开拓思路、大胆探索，努力实现硬件设施与软件服务的和谐统一。他们把“以人为本、旅客至上”的理念作为服务的最高准则，按照“业务管理一体化、行车组织集中化、物业管理市场化、设备管理专业化、商业经营规范化”的指导思想，打造出一支适应示范站高标准、高素质的服务团队，实现服务效能最大化。一年来，北京南站收到来自社会各界的锦旗253面、表扬信1679封。

    为适应奥运会以来的新变化，天津站先后两次开展整章建制工作，建立了服务质量、岗位作业和旅客安全等五大标准体系，修订了六大类12项服务管理措施，规范了四大类45种职工岗位职责，制订了七大类35种安全预案，取得创新性服务成果160余项，服务水平登上了新台阶。2009年2月，该站荣获“全国文明单位”称号。3月份，“中国质量万里行”检查人员对该站进行明察暗访，最终成绩评定为“优”，并在全国通报表扬。

    青岛是北京奥运会的协办城市之一。针对奥帆赛、残奥帆赛的特殊服务需求，青岛站创建了包括站区安保、品牌服务、志愿者驿站、员工理念等内容的“奥运服务模式”。如今，受过良好培训的工作人员，把外宾接待等重点岗位建设成了铁路服务的亮丽窗口。涵盖了安检巡检、通道管理、客流组织、站区联控等四环节26个项点的“奥运安保模式”，继续保障着铁路站区内人民群众的安全。全面信息化、人性化的“阳光服务”，在奥运会后不仅得以沿用，而且在很多方面有了进一步提升。

    在北京奥运会一周年之际，在青岛客运段担当的“青京奥运宣传列车”上，奥运宣传画依然光鲜亮丽。旅客们仍能回忆起奥运的激情，也能体会到铁路服务不断追求卓越的努力。正如该段职工所说：“我们今天的很多便民措施，都是经过奥运会考验逐渐成熟起来的。我们已将奥运精神贯穿到列车服务的全过程，会一直坚持下去。”