天气炎热，如果休息不好很容易犯困。而机车乘务员的工作性质决定其作息时间不规律、作业过程单调枯燥，容易引起打盹、瞌睡，进而影响运输生产安全。

    新乡机务段针对这种情况采取强化教育、严管待乘、家庭联保、蹲点抽查、运行监控五项措施，巧治瞌睡，杜绝机车乘务员当班打盹、瞌睡。
               
    这个段采取多种方式，使职工牢固树立“别人的事当自己的事，别人的问题当自己的问题”的安全意识。同时，这个段引导职工查找自身问题，广泛开展批评和自我批评活动。
               
    这个段开展“安全无小事，侥幸出大事”安全理念教育活动、“安全亲情寄语”征集活动，用亲情增强机车乘务员对家庭、社会的责任意识，杜绝侥幸心理，自觉克服运行中打盹、睡觉。
               
    为保证机车乘务员出乘时精力充沛，这个段加强对机车乘务员待乘休息管理。他们完善了《机车乘务员待乘休息管理制度》，加大机车乘务员待乘休息抽查力度。公寓值班员定时进行检查，确保待乘人员100%在公寓内休息。这个段执行派班、待乘一体化计算机管理办法，有效杜绝违规派班现象的发生。
               
    这个段为保证机车乘务员在家时能休息好，与机车乘务员家属签订了《机车乘务员在家待乘休息联管协议》，让家人督促其按时休息，保证其在出勤前精神状态良好。这个段安全部门、运用部门指定专人定期到机车乘务员家中走访、调查，对表现好的家庭给予适当奖励。
               
    同时，这个段还经常召开家属座谈会，让机车乘务员家属交流经验，并结成家庭对子，进行互助，使卡控机车乘务员休息由单一管理模式发展到联管互控模式，确保机车乘务员在家也能够得到充分休息。

    这个段加强对机车乘务员值乘过程的卡控，成立5个分线包保小组到线路上进行现场抽查。

    分线包保小组认真落实“分线包保、责任到人、强化卡控”12字段令方针，在机车乘务员易发生打盹、瞌睡的重要时段，加强添乘，卡控现场。
               
    这个段要求，由包保干部负责关键区段的卡控，每周不少于3次蹲点，了解机车乘务员开灯、站立、鸣笛等情况，确认机车乘务员精神状态是否良好。如发现异常情况，包保干部立即用无线对讲机呼叫机车乘务员，提醒机车乘务员振作精神认真操纵机车。
               
    这个段还充分利用科技手段，采取机控的方式，防止机车乘务员打盹、睡觉。技术人员对退乘机车乘务员的IC卡数据进行100%检索，认真检查运行监控装置的记录情况，及时掌握机车乘务员在值乘过程中是否按标准作业，做到发现一起，曝光一起，处理一起，防患于未然。