昨天，一列红色的地铁列车停靠地铁小行站，这是地铁二号线首列列车的正式亮相。与一号线列车相比，它实现了七大功能升级。地铁二号线列车额定载客量为1886人。车身运用了红、黑、白三种颜色，其中红色是主色调；黑色应用在车窗旁，是为了增强窗户立体感觉；而白色则是在车体腰线颜色。据介绍，二号线列车主色调是南京地铁公司在进行民意调查后最终确定的，不仅美观大方而且有喜庆色彩。

    “与地铁一号线列车相比，地铁二号线列车改进的不仅是外观，还新增了不少功能。”南京南车浦镇城轨车辆有限公司技术部部长徐德衍说。首先，一号线列车没有监控系统，而二号线列车所有车厢安装了摄像头，对车厢进行全景监控。其次，地铁一号线列车到站时，乘客要通过声音及站台进行识别，而二号线列车内部增加了电子闪光地图，地铁全线各站点原本为红色，而随着列车开行，到达站点将依次变成绿色，更加方便乘客识别。

    此外，地铁一号线自开通以来，发生过数次列车遇动力系统故障停车或减速，影响全线运营的事故，二号线列车因此对牵引系统进行了升级，提高了列车故障中的运行能力，即便列车出现动力故障也可持续运营至当天结束。二号线列车还采用了列车总线控制、架控刹车、故障数据实时传输等四项新技术，如现在地铁列车空调是每节车厢单独控制，要调节温度非常麻烦，乘客会感到“过冷”或“过热”，但采用总线控制技术后，可以统一根据实际情况及时对车厢温度进行调节。