本文摘要：8月7日9时12分，随着株洲机务段救援车间主任陈广强一声令下，26名身穿橘红色救援服、头戴安全帽、脚穿防钉靴的救援队员冲向停在旁边的列车。一场救援演练正式开始。

8月7日9时12分，随着株洲机务段救援车间主任陈广强一声令下，26名身穿橘红色救援服、头戴安全帽、脚穿防钉靴的救援队员冲向停在旁边的列车。一场救援演练正式开始。
               
    骄阳下，救援现场指挥李岳文手势准确，指挥队员们动作迅速。1.2米的枕木一个人扛着走，2.5米的横移长桥，俩人抬着跑，上液压顶镐、开液压泵、连接管线，一气呵成。随着李岳文打出不同手势，列车车轮离开轨面，横移10厘米落下，再上升、横移，复落在轨面上，这个过程仅用了12分钟。
               
    起重机负载演练在9时37分开始，队员们分成三组：乘务组在起重机驾驶室，操纵起吊臂；综合组快速打好保险支腿；起重组在30吨砝码前拉钢丝绳。仅用了3分钟，吊臂缓缓升起，在砝码上空缓缓落下，起重组的队员们有的站在砝码上挂钢丝绳，有的站在砝码前防护。9时43分，伴随着尖锐的哨声，李岳文作出双掌托天的手势，起重机也一短一长地鸣笛，30吨的砝码被缓缓吊起至离地面1米多高，并横移后再复位落下。记者掐着表，整个过程仅用了13分钟。两个项目的演练合计用时25分钟。