“山西是全国重要的新型能源工业基地，对全国经济又好又快发展起着不可替代的保障作用。铁路是国家的动脉，肩负着服务国民经济和区域经济的重大责任。作为来自山西和铁路系统的代表，我深切地感受到，应对金融危机带来的负面影响，铁路必须切实发挥促内需保增长的“火车头”作用，为经济社会又好又快发展作出贡献。 ”太原铁路局局长武汛在接受记者访问时说。

    如何勇当促内需保增长的“火车头”？武汛说，要着力做好四个方面工作：

    一是抓住历史机遇，在加快铁路建设中拉动内需促进经济增长。据有关测算，铁路建设在扩大内需方面，对相关行业的带动最高可达1比10，同时，大规模铁路建设还将扩大就业。去年12月6日，山西省与铁道部签署了加快推进山西铁路建设会议纪要，根据纪要，今后三四年内，山西境内新建铁路总里程将达2000公里，总投资约2000亿元。届时，太原与北京及周边中心城市的时空距离大幅缩短，太原至石家庄、至北京、至西安、至郑州均在三小时以内。

    二是围绕转变发展方式，不断提升铁路运输服务经济社会发展的能力。相对公路运输和航空运输，铁路运输具有快速、安全、经济、环保等诸多优势，有利于产业结构调整，有利于进一步转变发展方式。目前，山西省政府已经专门起草了文件，鼓励引导煤、焦、铁等企业，明确要求凡是适合铁路运输的货物，应最大程度地转移、分流通过铁路来实现全社会的节能减排。同时，太原铁路局也要实行最严格的经营业绩考核，使运输组织更加科学化、精细化，服务质量更加人性化。

    三是厉行节支降耗，加大安全投入，把有限的资金用在保证安全和提高运输质量上。号召全局干部职工牢固树立过紧日子的思想，层层分劈节支指标，层层传递考核压力，全局全年预计可节省支出18.16亿元。节约下来的资金，要全部用在安全投入和提高运输质量上，进一步强化设备基础，强化职工培训，强化安全管理，为更好地服务经济社会发展提供可靠的运输保障。

    四是落实以人为本，最大限度保障和改善民生。在搞好市场需求调查的基础上，千方百计增加铁路春运运能，想方设法满足需求，确保春运的绝对安全，不出现旅客积压。早日实现石太客运专线的建成与开通，方便百姓出行，提高时空利用率。4月份，铁路将实施新的列车运行图，届时，将有40对太原到北京、天津、石家庄、青岛、沈阳、郑州、武汉的动车组陆续开行，加开太原到哈尔滨、厦门等方向的旅客列车，延长部分列车运行区段，提高列车等级，调整运行径路，日均新增运能2.8万个。