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呼和浩特铁路局四年后实现基础装备更新换代

2009-02-06 来源:内蒙古日报 作者:王连英 奇雪蕊
本文摘要:2月2日,记者从呼和浩特铁路局了解到,呼铁局将对牵引供电、基础通信、车辆结构、信息化建设等主要技术装备水平进行快速扩充,到2012年全面实现基础装备的更新换代,提高运输效率。

2月2日,记者从呼和浩特铁路局了解到,呼铁局将对牵引供电、基础通信、车辆结构、信息化建设等主要技术装备水平进行快速扩充,到2012年全面实现基础装备的更新换代,提高运输效率。

    按照呼铁局五年全景规划制定的目标,今后4年,呼铁局将积极引进具有世界先进水平的时速200公里及以上的动车组、长编组动车组和动车组长途卧铺车餐车,优先装备进京重点客车,每年装备新型空调客车为现有配属的15%以上,到2012年新型空调客车比重达60%以上,实现城际列车动车化、直通列车空调化、红旗列车直达化,客车结构实现全面升级换代。同时积极引进大秦铁路先进的机车同步操纵技术,万吨、两万吨重载列车采用韶山型与和谐型机车,到2012年,主轴通道和主要煤运通道将全部采用大功率的交流传动电力机车和内燃机车,在包头西地区建成现代化大功率机车运用维修段,形成技术成熟的大功率机车检测维修体系,建成先进的牵引供电系统和牵引供电监控网络。

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内蒙古日报

2月2日,记者从呼和浩特铁路局了解到,呼铁局将对牵引供电、基础通信、车辆结构、信息化建设等主要技术装备水平进行快速扩充,到2012年全面实现基础装备的更新换代,提高运输效率。

    按照呼铁局五年全景规划制定的目标,今后4年,呼铁局将积极引进具有世界先进水平的时速200公里及以上的动车组、长编组动车组和动车组长途卧铺车餐车,优先装备进京重点客车,每年装备新型空调客车为现有配属的15%以上,到2012年新型空调客车比重达60%以上,实现城际列车动车化、直通列车空调化、红旗列车直达化,客车结构实现全面升级换代。同时积极引进大秦铁路先进的机车同步操纵技术,万吨、两万吨重载列车采用韶山型与和谐型机车,到2012年,主轴通道和主要煤运通道将全部采用大功率的交流传动电力机车和内燃机车,在包头西地区建成现代化大功率机车运用维修段,形成技术成熟的大功率机车检测维修体系,建成先进的牵引供电系统和牵引供电监控网络。